深圳卡拉奇 海运整柜运价

运达航运 · IAL · 航程 - 天

IAL

运达航运

INTERASIA LINE

还剩 0 天
深圳
Shenzhen
-天
中转
卡拉奇
Karachi
开航: 2026-09-21 周一
截关: 2026-09-17 周四
20GP
$ 3,100
40GP
$ 3,341
40HQ
$ 3,341
有效期:2026-08-20 ~ 2026-08-31

附加费明细

(4项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
码头吊柜费THC7501,2501,250--CNY统一

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 3,100
40GP
单价: USD 3,341
40HQ
单价: USD 3,341
深圳卡拉奇|运达航运 (IAL)|中转 中转|开航 2026-09-21|有效期:2026-08-20 ~ 2026-08-31
海运费
20GP USD 3,100 × 1USD 3,100
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费
20GP ¥750×1¥750
小计¥1,300
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥22,690(USD 3,100 + ¥1,300)

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深圳 到 卡拉奇 海运整柜航线介绍

深圳(中国)卡拉奇(巴基斯坦)是中国出口国际海运的巴基斯坦方向,由 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)承运,单程航程约 -, 经 中转 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (巴基斯坦)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 运达航运 船公司公开报价整理,有效期至 2026-08-31。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

目的港:卡拉奇(Karachi)

卡拉奇(KARACHI)属于信德省省会,巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港,全国工商业、贸易和金融中心,也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。1947-1959年曾为巴基斯坦首都。面积1448平方千米(市区591平方千米),市区人口930万(1998年人口普查数字)。位于印度河三角洲西北侧,南濒阿拉伯海。一年大部分时间气候宜人,冬季(1、2月)平均最低气温13℃,夏季(5、6月)平均最高气温34℃。雨量稀少,年平均降水量仅200毫米。  

卡拉奇位于巴基斯坦南部海岸、印度河三角洲西北侧,居莱里河与玛利尔河之间的平原上,南濒阿拉伯海,面积3527平方公里,其中城区面积1821平方公里。  

KARACHI有3个码头 Q/P/K

卡拉奇三个码头的区别;

1.卡拉奇国际集装箱码头KICT,KARACHI=KARACHI CONTAINER TERMINAL, Pakistan=卡拉奇旧港口.
2.巴基斯坦国际集装箱码头; PICT,KARACHI=Pakistan Internatinal Container Terminal=卡拉奇P港
KICT(旧港)和PICT同在卡拉奇市区内,同一个海关清关,清关、拖车比较方便,成本也比较低.不过运价比较贵.
3.昆新国际集装箱码头;QICT,KARACHI=Qasim International Container Terminal=新港(The Port Muhammad Bin Qasim): PORT QASIM 在卡拉奇的郊区,是一个新的港口,拖车成本高,清关也比较麻烦,清关时间久点.不过靠这个港口的运价比较便宜.

查看 卡拉奇 港口详情

船公司:运达航运(运达国际船舶代理有限公司)

ial_logo

“INTERASIA LINE”(简称IAL)运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。
2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。
运达航运在中国地区各重要港口均有航线,亚洲各点均有分公司及代理行;服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。

于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理 ,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了上海分公司。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了厦门分公司。 2014年1月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了广州分公司。


亚川船务(IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。当时,亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。
亚川船务成立于1967年9月,总部位于东京,当时公司名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL),同年春天开始与台湾的集装箱往返运输。总部联系电话:03-3580-6555,FAX:03-3580-6575。 INTERASIA LINES属于WHL下属公司,主要经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主 。
  
亚川船务主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南、巴西等地。公司不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡、马来西亚也有很多他们的代理。   

为了加强服务,开拓中国的机构设置,IAL在中国上海、蛇口、盐田、黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本/香港/蛇口(中国)/海峡地区/香港/等超快路线。有了共同的努力,公司致力于扩大和进一步加强今后的稳定,以满足客户的要求。


亚川船务联系方式:
Company NameInterasia Lines, Ltd.
EstablishSeptember, 1967
Capital98 million Yen ( Appox. 1 million US$)

Head Office
〒100-0011
Fukoku-seimei build. 3F, 2-2-2 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku,

Tokyo, Japan
Tel +81-3-3580-6555
FAX +81-3-3580-6575

Branch
〒541-0053
YamaguchiKousan build. 8F, 3-3-8 Honmachi, Chuo-ku, Osaka-city,

Osaka,Japan  
Tel +81-6-4704-8210
FAX +81-6-4704-8213

运达航运官方网址: http://www.interasia.cc
运达航运货物跟踪: http://www.interasia.cc/content/c_service/cargo_tracking.aspx?SiteID=1

运达航运服务航线:

Intra-Asia (Japan Service)

New Super 1 Service (NS1)
Japan-Hong Kong-Straits Service (NS2)
New Super 3 Service (NS3)
New Super 5 Service (NS5)
Japan-China-Vietnam Service (JCV)
Kanto Major Service (JTS)
Japan Kansai-Vietnam Service (JSV)
Japan Kansai-Thailand Service (JST)
Japan-Taiwan Service (KTX1)

Intra-Asia (Korea Service)
Japan-Korea-Haiphong Service (JKH)
Korea-South East Asia Service (KSS)
Korea-Vietnam Service (KVS)

Intra-Asia (China Service)
China-Vietnam 1 Service (CV1)
China-Vietnam-Kampuchea Service (CVK)
China-Vietnam-Thailand Service (CVT)  
China-Vietnam Express Service (CVX)
Interasia China-Thailand Express Service (ITX)
SPRC-Thailand Service (CT1)
China-Bangkok-Haiphong Service (RBH)
China-Thailand-Philippines Service (CS2)

Intra-Asia (Taiwan/Hong Kong)
Taiwan-Hong Kong Service (THK)

Inter-Asia (Manila Service)
Taiwan-Philippines Feeder Service (TPF)
SPRC-Philippines Feeder Service (KTP)

Intra-Asia (Vietnam Service)
South China-Vietnam Service (SVG)
South China-Vietnam-Malaysia Service (CVM)
Japan-Taiwan-Haiphong Service (JH2)

Asia to India, Pakistan (West India)
Pakistan-Mundra Express Service (PMX)  
Interasia-China-India Service (ICI)
Southeast Asia & Pakistan, West India Service (HLS)
China-India Express Service (CIX)

Asia to India (East India)
China-East India Service (ICI3)
Interasia-Korea-India Service Loop 2 (IKI2)
Chennai Express Service (TCX)
Singapore-Chennai Service (SC1)

IAL SG (Feeder Service)
Interasia-Chittagong-Singapore (ICS)
Malaysia-Yangon-Singapore Service (MYS)
Singapore-Yangon-Malaysia Service (SYM)
 
ial船公司联系方式,ial船公司货物跟踪
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深圳 到 卡拉奇 海运常见问题

Q: 深圳到卡拉奇海运整柜要多久?
A: 深圳到卡拉奇由运达航运承运,单程航程约 - 天,需经中转中转,时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 深圳到卡拉奇整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 运达航运 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 卡拉奇目的港清关需要哪些单据?
A: 巴基斯坦清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 深圳到卡拉奇 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 运达航运 船公司服务怎么样?
A: 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 深圳-卡拉奇 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥22,690
海运费 $3,100 · 附加费 ¥1,300 · 20GP×1