达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(3项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
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同航线其他运价
深圳 到 帕皮提 海运整柜航线介绍
深圳（中国） → 帕皮提（塔希提岛）是中国出口国际海运的塔希提岛方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 - 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (塔希提岛)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-29。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：帕皮提（Papeete）
帕皮提(Papeete)法属波利尼西亚-大溪地首府，位于塔希提岛上，是法属波利尼西亚的政务、商务、旅游、交通和工业中心。城区面积17.4平方公里。
帕皮提(Papeete)位于大洋洲，太平洋东南部法属波利尼西亚首府。在塔希提岛西北岸，临太平洋马塔维湾。港内能泊3.5万吨级船只。人口5.2万。始建于1818年，城市沿海滨建筑。市西5公里有国际机场。输出椰油、香料等。旅游业发达。
Faa'a International Airport 法阿国际机场
海运拼箱有到.通过AUCKLAND中转.
帕皮提是法属波利尼西亚群岛的首都，坐落在波利尼西亚群岛的主要群岛－－社会群岛的最大最主要岛屿塔希提岛上。法属波利尼西亚，位于波利尼西亚南部，由土阿莫土群岛、社会群岛、土布艾群岛、马克萨斯群岛和甘比尔群岛等118岛组成，陆地总面积约4167平方公里，总人口29多万。
帕皮提位于塔希提岛西北的太平洋岸边，人口约4万，其中华人或华裔约1万人。官方语言是法语和帕希提语，但许多人讲英语和波利尼西亚语。岛上的华人还有说广东话的。
法属波利尼西亚各群岛，大部分是珊瑚礁岛，一部分是火山岛。最大的主岛塔希提岛，就是火山岛，但它的周围生长了许多珊瑚礁。岛上多山地，著名的奥罗黑纳山海拔高达2241米。全岛森林茂密，山地里峡谷幽深，还有水面如镜的一些小湖泊，断崖瀑布，花木遍野，自然景色优美，气候温和宜人。塔希提岛被称为南太平洋的一颗明珠。
塔希提岛位于南太平洋水路航运和空运中心，通向太平洋各岛和太平洋沿岸一些国家和地区。同时，从首府帕皮提，有小飞机飞往法属波利尼西亚的各主要小岛上，交通十分方便。
据历史考古研究，在公元300年时，这里就有人居住。后来有个波马雷王朝统治着这些群岛。1521年，麦哲伦作环球航行时经过这些岛群。1768年，法国航海家布干维尔到达社会群岛的塔希提东岸。1769年，英国人库克到达这里，他把塔希提为中心的一些岛屿起名为"社会群岛"，这个名字-直延用至今。1957年，法国宣布，法属波利尼西亚群岛是法国海外领地。1977年，经法国同意，实行内部自治，但由法国派总督"监督"。
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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