达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(7项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 510 | 760 | 760 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| ICS2 | ICS2 | - | - | - | - | 25 | USD | - |
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同航线其他运价
新港,天津 到 伦敦门户港 海运整柜航线介绍
新港,天津（中国） → 伦敦门户港（英国）是中国出口国际海运的英国方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 39 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (英国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-26。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：新港,天津（Xingang, Tianjin）
新港,天津是中国最大的人工港.天津新港过去是华北地区的重要港口，是华北五省市门户，特别是北京、内蒙古、山西的出海口，是华北地区进出口货物的集散港，是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新等干线与全国铁路联网。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103国道）、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。
天津港集团公司所属公用泊位94个，岸线长度21.5公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主；东疆港区为天津港的一个新港区，规划面积为30平方公里。
天津新港码头一共有14个：
天津港第一港埠公司
天津港第二港埠公司
天津港滚装码头有限公司
天津港第三港埠公司
天津港第四港埠公司
天津港第五港埠公司
天津五洲国际集装箱码头有限公司
天津港集装箱公司
东方海陆集装箱码头有限公司
天津港石油化工码头有限公司
天津港焦炭码头分公司
天津港中煤华能煤码头有限公司
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
天津港联盟国际集装箱码头有限公司
目的港：伦敦门户港（London Gateway）
伦敦门户港(London Gateway Port)位于伦敦市区以东40公里，出了大伦敦环线高速公路M25可以到达.伦敦门户港于2012年开建.2013年四季度开业.2016年下半年开放第三个泊位，提升港口的能力和能力.最终将建成6个泊位.
伦敦门户港将最大的船舶带回伦敦，接近西欧最大的消费市场之一.此外，它们比以往更安全，更有效和更可靠的方式装载和卸载这些船。这是英国最先进，位置最好的深海港口，加速了英国的贸易。
伦敦门户港口提供了很好的可达性，与英国最好的潮汐通道;通过八车道公路连接北，南，东，西，以及英国最大的港口铁路终点站，拥有高密度的通道，可进入该国的主要铁路枢纽。 最先进的技术意味着伦敦门户港与其他深水港口相比具有出色的耐候性记录，我们的自动堆垛起重机提供市场领先的周转时间，以获得最大的效率 两个高效生产的深水泊位都能够处理最大的集装箱船，而且随着船舶越来越大，船舶仍然能够运行.
伦敦门户港由全球最大的码头运营商之一DP world迪拜环球港务集团负责运营，具有以下5大优势。
1.伦敦门户港能减少亚洲货物出口至英国的成本。
2.相比其它能停靠世界大型船舶的港口，伦敦门户港更靠近英国中部和北部的消费市场.
3.它位于英国耗资数十亿英镑建造、世界一流的八车道高速公路网
4.拥有新颖高效的铁路货运站和支线运输服务，位于整个英国最理想的位置。
5.六个深海集装箱锚位可容纳 350万个额外的标准集装箱。
同时，伦敦门户港拥有占地达一百万平方米的物流园区，如Lidl和UPS都已经入驻园区。 另随着THE联盟证实新的亚欧服务及泛大西洋服务将停靠在伦敦门户港，迪拜环球港务集团表示其第三个泊位将在三月末完全投入使用，第三泊位将为航线和货主提供额外的容量。 迪拜环球港务集团英国常务董事及伦敦门户港CEO Chris Lewis表示："伦敦门户港的第三个深水泊位，与我们在南安普顿港口的三个深水泊位一起，将为托运人提供更多的选择和更多的可靠性。"
THE联盟于2017年初挂靠伦敦门户港.
了解更多:http://www.londongateway.com
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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