赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
厦门 到 乌斯怀亚 海运整柜航线介绍
厦门（中国） → 乌斯怀亚（阿根廷）是中国出口国际海运的阿根廷方向，由 赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）承运，单程航程约 42 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (阿根廷)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-15。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：乌斯怀亚（Ushuaia）
乌斯怀亚(ushuaia)-阿根廷南端港口。乌斯怀亚位于火地岛东南岸，采用西4区标准时。最大吃水11.6米。水的载重密度为1025。潮差0.45米。盛行西南风。强制引航。通行联系通过LPC无线电台2－512千赫。在比格尔航道，以西经68度36分38秒为界、西边属智利水域，东边属阿根廷水域。从该港向西行的船，必须由阿根廷引航员引航，引航员在SLOGGET湾的圣皮奥角上船，而后由智利引航员继续引航。由西向东进入阿根廷水域，必须由智利引航员引航，至雷帕罗岛上岸。船舶在该航道行驶，必须在船的前桅杆悬挂水域所属国的国旗。
工作时间:7：00－19：00，可以加班。
港口服务设施：修船、干船坞、小艇、牵引、淡水、给养、遣返，无加燃料和排污。港市有智利、意大利领事机构，有机场。全港有2个码头。商业码头3个泊位，水深5.5米到9.1米，其中一个专门装卸水泥。码头上有一座冷库，容量800吨，主要储存从里奥格兰德来的冷冻羊肉。有开阔的货场。油轮码头水深12米，主要停靠油轮，在夏季也停靠旅客游艇。
乌斯怀亚是阿根廷火地省的首府，位于大火地岛南岸，座落在群山环抱之中，远眺比格尔海峡，被认为是世界最南端的城市。2010年普查人口为56,956人。市中心由一条以阿根廷国父圣马丁为名的石板路所贯穿，街道两旁有很多专做观光客生意的礼品店、百货店、餐厅和贩卖当地加工区生产的免税电器商品店.
船公司：赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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