赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 624 | 818 | 908 | - | - | CNY | - |
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近期船期
赫伯罗特| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| ZIM WILMINGTON | 638W | AS3 | 2026-09-23 周三 | 2026-12-27 周日 |
| AGATE | 640W | AS3 | 2026-10-07 周三 | 2027-01-10 周日 |
同航线其他运价
厦门 到 苏哈尔 海运整柜航线介绍
厦门（中国） → 苏哈尔（阿曼）是中国出口国际海运的阿曼方向，由 赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）承运，单程航程约 95 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (阿曼)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-15。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：苏哈尔（Sohar）
Sohar 苏哈尔(索哈)（阿拉伯语：صُحَار，Ṣuḥār），阿曼原巴提奈区最大城市，现为北巴提奈省首府，位于马斯喀特西北约240公里。2010年人口140006人，为阿曼人口第五大城市。[1]唐宋时称之为没巽、勿巡。苏哈尔自古便是海湾地区著名良港，在18世纪时曾成为阿曼首都，传说该城是航海家辛巴达的母港。2000年代兴建的苏哈尔港区使苏哈尔成为了阿曼主要的工业中心之一。
SOHAR port and Freezone 苏哈尔 是阿曼苏丹国的深海港口和自由贸易区，由苏哈尔工业港口公司（SIPC）管理，鹿特丹港和阿曼苏丹国之间以50:50的合资企业经营。
索哈港受益于霍尔木兹海峡以外令人羡慕的地位，这意味着您可以通过海陆空接入超过35亿的消费者，而无需进入海峡。 坐落在欧洲和亚洲之间的全球贸易路线的中心，我们也是该地区高速发展的道路 - 空中铁路基础设施的基石，提供更好的业务联系和前所未有的发展机会。港口的三个主要集群 - 物流，石化和金属 - 将很快加入阿曼首个专门处理农用散货的码头。 这一新增项目将管理美国的战略粮食储备，并加入由世界级领先公司运营的独立终端，这些公司包括C. Steinweg阿曼的普通货物，Oiltanking和Odfjell之间的液体货物合资企业以及香港和记黄埔集装箱码头。
作为世界上发展最快的港口和自由贸易区之一，我们拥有充足的空间，并且快速充实。免费区的第一阶段几乎已经提前三年完全出租，大约26家公司已经获得了无与伦比的获得土地，低成本能源和熟练劳动力的好处。
展望未来，与英国主导的财团达成一项价值6000万美元的协议，将把SOHAR公司建成中国以外最大的稀土金属工厂。此外，与阿曼最大的两家商业公司达成的协议，将会在我们新扩建的场地 - 包括最新的丰田，大发，雷克萨斯，起亚，福特，日产，宝马等车型上最终组装20万辆世界最大的汽车品牌。和现代。
我们也高兴地宣布，阿曼炼油厂和石油工业公司（Orpic）正在将其炼油厂的产能从每天12万桶扩大到18万桶;五个铬铁冶炼厂正在建设中，我们将很快负责管理阿曼的国家粮食储备，一旦这个国家的第一个处理农产品的终端建立起来，这个终端就是政府信任的一个实际的认可我们在危机时刻规划和维护地区人民的能力。
船公司：赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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