
东方海外
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINES
附加费明细
(6项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 965 | 1,568 | 1,568 | - | - | CNY | - |
| ICS2 | ICS2 | - | - | - | - | 25 | USD | - |
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同航线其他运价
厦门 到 敖德萨 海运整柜航线介绍
厦门(中国) → 敖德萨(乌克兰)是中国出口国际海运的乌克兰方向,由 东方海外(东方海外货柜航运有限公司)承运,单程航程约 55 天, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (乌克兰)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 东方海外 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-15。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港:敖德萨(Odessa)
敖德萨(ODESSA)港位于乌克兰(全称:乌克兰UKRAINE)南部沿海敖德萨(ODESSA)湾西南岸,濒临黑海(BLACK SEA)西北侧,是乌克兰的最大海湾港口,也是乌克兰的主要油港。始建于1415年,当时称卡吉贝伊。到1975年改称敖德萨。19世纪下半叶起成为重要商港,并且又是黑海北岸的最大港口。现为乌克兰南部工业、科学、文化和旅游中心。主要工业有农机、精密机床、起重机、化工及食品加工等。港口距机场约18km,有定期航班飞往世界各地。 敖德萨(ODESSA)港属温带大陆性气候,盛行西北风,冬季多雾,尤其是12月。年平均气温最高约24摄氏度,最低约-8摄氏度。每年12月下半月至次年2月为冰冻期,需破冰船协助通航。全年平均降雨量约500mm。水位升降一般可达0.6~1m。
港区主要为突堤码头所组成,东部和北部有防波堤遮护。全港分7个港池,共有38个泊位,最大水深达12m。除主要油码头外,还有散、杂货及集装箱等专用码头。装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、卷扬机及其它设备和运输工具等。其中门吊最大起重能力达45吨,浮吊最大起重能力达100吨。油码头最大可靠5万载重吨的油船。大船锚地水深达14米。该港和世界60多个国家的200多个港口有贸易往来。主要进口货物有原油、煤、棉花及机械等,出口货物主要有粮谷、糖、木材、羊毛及杂货等。年货物吞吐能力达3000万吨。在节假日中如果需要,可以安排作业,但应付加班费。
伊利乔夫斯克(Chornomorks)码头:
切尔诺莫斯克是乌克兰敖德萨州的城市,位于该国西南部黑海沿岸,距离首府敖德萨12公里,始建于18世纪,面积25平方公里,海拔高度29米,每年平均降雨量386毫米,2011年人口59,229。 该地于苏联时代被命名为伊利乔夫斯克,名字源自列宁全名“弗拉基米尔·伊里奇·列宁”的中间名。2016年正式改名为切尔诺莫斯克。
Pivdennyi港口=Port Yuzhnyi:
Pivdennyi 海港是一个通用港口,位于乌克兰敖德萨州的城市.专门处理散装货物、一般货物、液体货物、化学货物和化肥。 包括矿石、煤炭、金属、球团矿、尿素、氨、甲醇、粮食、棕榈油、石油和石油产品。
Pivdennyi 海港始建于1978年,是乌克兰最年轻的港口之一。该港口位于黑海的西北海岸,是乌克兰最有前途的枢纽。
Pivdennyi 海港是黑海-亚速河流域最深的无冰港口,面积4820公顷。它由Adzhalyk河口地区(884公顷)、外海区域-以距离雷达站大楼2英里半径的圆弧(530公顷)和有三个锚地的外海港(3406公顷)为界的区域组成。引航道长度为5007 m,内通道长度为2660 m。
港口外港的碇泊处可容纳多达24艘大吨位船只. Pivdennyi 海港是黑海-亚速河流域唯一的港口,它能够接收载重量超过20万吨、最高吃水18.9米的船只,这使港口设施能够定期设定记录指标。今天,Pivdennyi海港的港口经营者处理乌克兰所有海港所处理的货物总量的三分之一。
Pivdennyi海港有29个泊位:其中16个属于私营港口经营者,13个属于乌克兰海港管理局。港口靠前的总长度为5.5公里。
该港口与乌克兰其他港口的高度竞争力取决于其地理位置、全年保障安全航行和不间断的货运业务。该港口在乌克兰其他港口中具有很高的竞争力,其原因在于其地理位置、全年安全航行的保证和不间断的货运技术。现代化的转运设备、强大的港口船队、深水泊位、发达的铁路和公路运输系统、高度密集的货物装卸、信息港口系统和电子文件管理,以及高度专业化的人员管理,使我们能够为货物和船东提供高质量的全方位服务。所有这些都得到国际证书的确认。
船公司:东方海外(东方海外货柜航运有限公司)

OOCL船公司简介
东方海外(OOCL)是东方海外(国际)有限公司 (OOIL) 的全资附属公司,为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一,为客户提供全面的物流及运输服务,航线联系亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次大陆、中东及澳洲、新西兰等地。
东方海外的服务范围全面覆盖东西航道, 提供以客户为中心的货运方案, 服务质量享誉业内。其定期航班连接亚洲、北美、欧洲、地中海、印度次大陆及中东。澳洲和新西兰的定期航班则穿梭于亚太地区。
东方海外是大联盟及G6联盟的成员。该两个联盟共投入240多艘船只,提供高效及服务网络广泛的服务。G6联盟的航线覆盖亚洲/欧洲、亚洲/地中海、亚洲/北美洲及欧洲/北美洲各贸易区。
东方海外在亚洲港口覆盖面之广无与伦比,在中国市场提供集装箱运输及物流服务亦占领导地位。
东方海外(OOCL)的历史:
大约五十年前,已故董浩云先生(东方海外创办人, 香港特别行政区首任行政长官董建华之父)怀负远大理想,希望开创首支国际性的中国商船队。一九四七年,董先生实现夙愿,其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年,集装箱运输业兴起,金山轮船易名东方海外货柜航运。当时,“Victory”级船只只可运载三百个标准柜,根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。二零零三年四月,东方海外接收了当时最大的集装箱货轮,可装载8.063个标准箱的东方深圳号。
现时,东方海外拥有装载量由2.500至8.063个标准箱,不同级别的船舶,还有适用于严寒地区的冰区加强型船舶。
作为世界最大专业货运联盟 的成员,东方海外船舶是一支拥有超过150艘巨轮的强大船队的组成部份。 东方海外所拥有及租用的船舶可根据客户的需要装运普通、冷冻及危险类别的货物。
一九八二年,董浩云先生去世,其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外(国际)有限公司(「东方海外国际」)长达14年之久。一九九六年,董建华先生当选香港特别行政区行政长官后,其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
今天,东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一,在全球超过58个国家设有230多家分支结构。
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oocl船公司货物跟踪:
您好!如果您想要跟踪OOCL船公司的货物,可以按照以下步骤进行操作:
1. 访问OOCL船公司的官方网站。您可以在搜索引擎中搜索“OOCL船公司官网”找到相关的网址。
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