达飞轮船
CMA CGM S.A.
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 665 | 990 | 990 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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近期船期
达飞轮船| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| CMA CGM APOLLON | 0RDP2W1MA | REX2 | 2026-09-22 周二 | 2026-10-19 周一 |
| CMA CGM G. WASHINGTON | 0RDP4W1MA | REX2 | 2026-09-29 周二 | 2026-10-26 周一 |
| CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN | 0RDP6W1MA | REX2 | 2026-10-08 周四 | 2026-11-04 周三 |
| CMA CGM LILY | 0RDP8W1MA | REX2 | 2026-10-13 周二 | 2026-11-09 周一 |
同航线其他运价
洋山,上海 到 吉达 海运整柜航线介绍
洋山,上海（中国） → 吉达（沙特阿拉伯）是中国出口国际海运的沙特阿拉伯方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 27 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (沙特阿拉伯)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-20。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：吉达（Jeddah）
吉达港口-JEDDAH/吉达 港口性质：海港、基本港（C、M） 经纬度：21°28′N，039°10′E JEDDAH/吉达港位于沙特阿拉伯（全称：沙特阿拉伯王国 THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA）西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的最大集装箱港。又是圣城麦加（MECCA）的海上出入门户，相距约70km。早在17世纪起作为朝圣者的集散港而兴盛起来。现为全国的金融和商业中心。主要工业有炼油、汽车装配、炼钢、水泥、制糖、地毯、陶器及日用百货等。港口距机场约35km，是世界最大的国际机场之一，每天有定期航班飞往世界各地。 JEDDAH/吉达港属热带沙漠气候，盛行北─西北风。年平均气温为23～38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量约100mm，11～12月集中全年雨量的89％，平均潮高：高潮0.6m，低潮0.4m。 JEDDAH/吉达港装卸设备有各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊、卸船用门式真空吸管、输送机、叉车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力为40吨。装卸效率：散水泥每天为6000吨，包装水泥每天5000吨，谷物每小时2000吨。1992年集装箱吞吐量达84.7万TEU，约占沙特阿拉伯集装箱吞吐量的60％，主要出口货物石油、皮张及杂货，进口货物主要有水泥、食品、车辆及工业品等。主要贸易对象为美国、日本、英国、法国、意大利、德国和韩国等。
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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