盐田,深圳 → 米苏拉塔 海运整柜运价

盐田港（Yantian Port）位于广东省深圳市大鹏湾北岸，是中国华南地区超大型国际深水港，也是全球最繁忙的集装箱码头之一。作为中国进出口贸易的重要门户，它拥有约16个深水泊位，主要由和记港口与盐田港集团合资的盐田国际经营，航线覆盖全球。
核心概况
位置： 深圳东部盐田区，天然避风港，毗邻香港。
地位： 华南地区首选大港，主要处理欧美远洋航线。
能力： 配备15个以上深水集装箱泊位，可满足超大型船舶全天候通航。
运营： 盐田国际集装箱码头(YICT)。
关联公司
深圳市盐田港股份有限公司 (000088.SZ)： 1997年在深交所上市，从事码头开发、货物装卸等业务。
深圳港集团： 前身是1985年成立的盐田港集团，是深圳市属世界级港口产业集团。
深圳市盐田港股份有限公司
智慧与绿色特色
易物流盐田： 提供数字化智慧港口服务，如易物流盐田APP。
绿色港口： 推动集装箱码头环保作业，支持海铁联运。
深圳市盐田港集团有限公司原名“深圳东鹏实业有限公司”，成立于1985年2月26日，1994年11月15日开始使用现公司名“深圳市盐田港集团有限公司 ” ，是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司，深圳市国资委持公司100%股权。
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。深圳市盐田港集团有限公司以80万元起家，20多年来依托优良的自然、区位条件，利用深圳经济特区的政策优势，实施高度市场化的港口发展模式，经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段，已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型企业集团。
自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。

利比亚西北部城市，米苏拉塔区首府。濒地中海。人口17.8万（1984）。古代通海口岸和队商贸易中心。现为椰枣，无花果、谷物、牲畜集散地。素以地毯织造著称。新建成大型发电厂、地毯厂和两处钢铁企业后，形成为全国第三大工业中心。有570公里的输气管通卜雷加港。沿海干线公路经此。城东10公里的米苏拉塔角上，有金枪鱼捕捞业。

米苏拉塔（Misurata/Misrata） 是利比亚西北部地中海沿岸的港口城市，米苏拉塔省首府，距首都的黎波里以东约 210–240 公里，为‌利比亚第三大城市及最大港口‌，人口约 40 余万。

核心概况

• ‌地理与地位‌：北临地中海，古代即为北非贸易枢纽；现为利比亚最重要进出口门户，承担全国大部分海运货物吞吐。
• ‌港口信息‌
  • 主要作业港区位于东部卡斯尔艾哈迈德（Qasr Ahmad）
  • 港口代码存在两种常见用法：‌LYMIS‌（UN/LOCODE 通用编码，广泛用于航运航线如“北非线”）；‌LYMRA‌（部分物流平台标注，对应具体码头运营方）
  • 2026 年 3 月开通中远海运青岛港直航航线，强化中利贸易通道。
• ‌经济特色‌
  • 主导产业：‌钢铁工业‌（米苏拉塔钢铁联合企业，1990 年投产，利比亚最大工业企业）
  • 设有全国唯一‌米苏拉塔自由贸易区‌（2000 年设立，现 241 公顷，规划扩至 3000 公顷），享免税、免关税、资金自由流动等政策，重点发展加工贸易与国际物流。
• ‌安全与近期动态‌
  • 2011 年内战中经历长达近半年围城战（2 月–5 月），造成超千名平民死亡，成为推翻卡扎菲政权关键转折点；
  • 2017 年市长遭绑架杀害，2019 年遭空袭，‌2025 年 10 月‌机场附近爆发派系冲突致航班停运及伤亡；
  • 当前（2026 年 8 月）仍属高风险区域，旅行需高度关注局势，避免非必要前往。
• ‌其他‌：建有米苏拉塔机场；历史上以地毯织造、金枪鱼捕捞闻名；米苏拉塔大学为利比亚重要高校之一.

台湾长荣海运EMC船公司简介

台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。

1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东/美国东岸全货柜定期航线，首开我国全货柜船队之先例。

1984年，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁，应市场需求，长荣也弹性地调整营运策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。

台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。

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