盐田,深圳 → 西班牙港 海运整柜运价

盐田港（Yantian Port）位于广东省深圳市大鹏湾北岸，是中国华南地区超大型国际深水港，也是全球最繁忙的集装箱码头之一。作为中国进出口贸易的重要门户，它拥有约16个深水泊位，主要由和记港口与盐田港集团合资的盐田国际经营，航线覆盖全球。
核心概况
位置： 深圳东部盐田区，天然避风港，毗邻香港。
地位： 华南地区首选大港，主要处理欧美远洋航线。
能力： 配备15个以上深水集装箱泊位，可满足超大型船舶全天候通航。
运营： 盐田国际集装箱码头(YICT)。
关联公司
深圳市盐田港股份有限公司 (000088.SZ)： 1997年在深交所上市，从事码头开发、货物装卸等业务。
深圳港集团： 前身是1985年成立的盐田港集团，是深圳市属世界级港口产业集团。
深圳市盐田港股份有限公司
智慧与绿色特色
易物流盐田： 提供数字化智慧港口服务，如易物流盐田APP。
绿色港口： 推动集装箱码头环保作业，支持海铁联运。
深圳市盐田港集团有限公司原名“深圳东鹏实业有限公司”，成立于1985年2月26日，1994年11月15日开始使用现公司名“深圳市盐田港集团有限公司 ” ，是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司，深圳市国资委持公司100%股权。
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。深圳市盐田港集团有限公司以80万元起家，20多年来依托优良的自然、区位条件，利用深圳经济特区的政策优势，实施高度市场化的港口发展模式，经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段，已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型企业集团。
自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。

西班牙港位于特立尼达和多巴哥（全称：特立尼达和多巴哥共和国THE REPUBLIC OF TRINIDAD AND TOBAGO）西北部帕里亚（PARIA）湾的东北岸，地处南美洲北部的顶端。在地理上特立尼达和多巴哥为南美大陆的延伸，西南和西北各向南美大陆伸出一角，中间形成帕里亚海湾，与委内瑞拉隔海相望。该港是全国最大的港口。特立尼达和多巴哥早在1889年为英国殖民地，1962年8月宣布独立，1976年8月改为共和国，仍然是英联邦成员国。该港是首都和全国最大城市，港口地理条件优越，昼夜开放。全国进口贸易的全部及出口的一部分经此港中转。特立尼达和多巴哥是加勒比海地区经济比较发达的国家，石油和天然气是该国国民经济的支柱，是该地区唯一盛产石油和天然气的国家，石油开采和提炼其产值占国民生产总值的1／3以上。农业比较落后，只有甘蔗、可可及椰子等。交通运输以公路为主，可通往全国。港口距机场约27km，有定期国际航班。 该港属热带雨林气候，盛行东风。年平均气温20～30℃之间。全年平均降雨量约2000mm，6～12月为雨季。平均潮差为0.45m，最大为1.2m。港区主要码头泊位有10个，岸线长1546m，最大水深为10m。装卸设备有各种岸吊、集装箱门吊、可移式吊、叉车及拖船等，其中集装箱门吊最大起重能力为40吨，可移式吊达200吨，拖船的功率最大为876kW。码头最大可靠2万载重吨的船舶。大船锚地水深达36m。1992年集装箱吞吐量为2.8万TEU。主要出口货为石油产品、蔗糖、可可、咖啡、化工产品及钢铁制品等，进口货物主要的粮食、肉类、机器、食品、运输设备及轻工业品等。石油产品的出口占出口总数的68％。主要贸易对象为美国，每年从美进口约占总进口的40％，其它还有西欧和加勒比地区的国家等。在节假日中进行的任何工作都要收取加班费。

赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。

HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。

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