地中海航运
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
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广州 到 谦蒂尔港 海运拼箱航线介绍
广州（中国）到谦蒂尔港（加蓬）海运拼箱（LCL，Less than Container Load）是中小批量货物出口的经济选择，由 地中海航运 承运，航程约 94 天，服务类型：YTLM。拼箱按 CBM（立方米）和重量计费，最低 1 RT 起订，适合 1-15 CBM 的小批量货物。
相比海运整柜（FCL），拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多（需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货），时效略慢于整柜，且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则（具体比例见上方"计费吨比例"）。
※ 以上运价由 地中海航运 提供，有效期至 。实际费用以订舱确认为准。
起运港：广州（Guangzhou）
广州港自然条件。风况：每年4～8月多东南风，9月至次年3月多东北风，热带气旋多产生在5～11月份，风力一般为6～9级，阵风可达10～11级。降水：年平均降水量为1720毫米，多集中于4～8月间，约占全年降水量的60％。 雾况：冬末春初偶尔有雾，但历时短，年平均雾日数25天，多出现于拂晓至上午9时之间，一般日出即散。 气温：年平均气温21.9℃，历年最高为38.7℃，历年最低为0℃。 潮汐：属不规则半日潮混合潮港，最高高潮位3.87米，最低低潮位－0.24米，平均潮差1.64米。 潮流：为沿河道往复流。涨潮流速为0.77～1.03米/秒，落潮流速为1.29米/秒。 波浪：广州港距珠江口近百千米,海浪受河床、地形及水深等影响逐渐消能，港区基本属于内河港，其它片区水域一般宽1~2千米，最宽3千米，风浪不大，一般不考虑设防护建筑物，只需要在水工结构设计中考虑波浪的影响。 广州港位于珠江三角洲北端，坐落珠江流域东、西、北三江汇合处，距海145公里。从珠江口进港，依次这虎门外港区、新沙港区、黄埔港区和内港港区。现有大小码头泊位643个，包括46个万吨级以上泊位。广州港出海航运便畅，3.5万吨级船舶可直达黄埔港区.黄埔港水路距广州17公里,水域宽广,港湾条件优越具有江海直达,海上运输与内河运输、铁路运输、公路运输互相衔接，四通八达的天然良港条件。黄埔港现拥有大小泊位123个，其中3.5万吨级的集装箱泊位5个，万吨级以下泊位22个。居世界第九位。2003年港口吞吐量1.91亿吨，居世界十大港口之列。集装箱吞吐量250.4万．2004年1-10月外贸货物吞吐量17332万吨，比上年同期增长24.1%,为我国港口货运量第三位.广州港是中国华南地区最大的综合性港口,国际海运通达世界80多个国家和地区的300多个港口.每年春秋季中国进出口商品交易会在广州举行.出口商品主要销往154个国家和地区,主要出口商品有农副土特产品、轻纺产品、重工业产品、工业品等，主要进口商品以机械、钢材、有色金属、照相器材、仪器、轻纺、化工原料、医药保健成套设备为主。
目的港：谦蒂尔港（Port Gentil）
谦蒂尔港(PORT GENTIL/point gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港，也是该国的石油和木材工业中心，1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿曼基岛，但该岛附近大陆都是森林地区，没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立，以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。让蒂尔港濒大西洋，在奥果韦河口一个岛上。属加蓬共和国的港口城市。人口12.3万（1983），为加蓬重要工商业中心。有大型胶合板厂和锯木、化工、炼油、纺织、水泥、鱼类加工等工业。附近为全国最大油田，1956年起采油。
港口中文名：谦蒂尔港
港口英文名：PORT GENTIL/POINT GENTIL
港口代码：GAPOG
港口缩写：PGE
所在国家：GABON
经纬度：0 ° 43'0"S,8 ° 58'0"E
时差：-1:00
锚地：在 BANK 灯浮
泊位吃水：11
海图号：3447
港口类型：Seaport
港口大小：Medium
谦蒂尔港，加蓬商港。位于大西洋洛佩斯角内侧。水的载重密度1025。潮差0.3米。盛行西南风。无需引航。通讯联系通过利伯维尔无线电台。
无节假日，工作时间：7：00－17：00，可以加班。
港口服务设施有：加燃料、小艇、医疗、淡水供应、给养，无修船、干船坞、牵引、遣返和排污设施。港口锚地水深12.8米到14.6米，可以停泊很多船，装卸作业全部通过驳船进行。沿岸泊位仅供驳船停靠。有3500平方米的货仓。港口以洛佩斯角为天然屏障，但水深有限，为驳运港。主要输出石油、木材。也是渔港。有航空站。沿奥果韦河全年通航至兰巴雷内，雨期通航至拉斯图维尔。
承运方：地中海航运
MSC船公司
MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。
七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。
MSC 船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。
从投资的规模，亦可看 到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。
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利胜地中海航运（上海）有限公司福州分公司
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联系地址：福州市鼓楼区东街街道东街83号福建国际青年交流中心20层07,08,09-1单元
MSC船公司网站：http://www.mschongkong.com/
利胜地中海航运（上海）有限公司法人朱竞,地中海航运大中华区董事总经理朱竞
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