深圳 → 钦奈 海运拼箱运价

运达航运 · YTLM · 航程 14 天

IAL

运达航运

INTERASIA LINE

深圳
Shenzhen
14天
直达
钦奈
Chennai
开航: 2026-10-04 周日
到港: 2026-10-18 周日
截关: 2026-09-30 周三
运价 (USD/CBM)
$166
计费吨
1:500
服务类型
YTLM
有效期: - ~ -

附加费明细

1 项
DOC文件费
¥300/每票

费用计算

单价 USD 166/RT · 计费吨比例 1:500
体积 (CBM)
毛重 (KG)
= 1 CBM
计费吨 (RT)
1RT
按体积计 1 ≥ 毛重 (KG) 1
深圳 → 钦奈|运达航运 (IAL)|YTLM|直达 14天|开航 2026-10-04 周日
海运费USD 166 × 1 RT = USD 166
附加费明细
文件费
¥300 × 1 票¥300
小计¥300
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥1,445.4(USD 166 + ¥300)

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深圳 到 钦奈 海运拼箱航线介绍

深圳(中国)到钦奈(印度)海运拼箱(LCL,Less than Container Load)是中小批量货物出口的经济选择,由 运达航运 承运,航程约 14 天,服务类型:YTLM。拼箱按 CBM(立方米)和重量计费,最低 1 RT 起订,适合 1-15 CBM 的小批量货物。

相比海运整柜(FCL),拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多(需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货),时效略慢于整柜,且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则(具体比例见上方"计费吨比例")。

※ 以上运价由 运达航运 提供,有效期至 。实际费用以订舱确认为准。

目的港:钦奈(Chennai)

钦奈原名马德拉斯(Madras),是印度第四大城市,面积128平方公里,人口1000万。它东临孟加拉湾,是印度最大的人工港,海、空、 铁路和公路交通均很方便,被称为印度南部的门户。它还是泰米尔纳杜邦的首府。  钦奈常被称为“南印度门户”,与国际上以及印度国内其它地方的联系都很便捷。5条国道向外辐射,通往加尔各答、班加罗尔、Trichy, Tiruvallur和本地治里。[15] 钦奈乡村公共汽车总站 (CMBT)是钦奈所有市际汽车的终点站,是南亚最大的公交车站。7个政府拥有的交通企业经营市际和邦际汽车线路。还有许多私营市际和邦际汽车公司在钦奈经营。  服务于该市的钦奈国际机场(由Anna 国际机场和 Kamaraj 国内机场组成),既有国内航线,也有国际航线,繁忙成都名打印度第三,是印度南部最主要的国际门户。该市通过超过30条国内和国际航线,成为与南亚、东南亚、中东、欧洲和北美洲联系的主要枢纽,这个机场还是印度第二繁忙的货运机场。  该市有2个主要港口。钦奈港是印度第二繁忙的集装箱枢纽,承担大宗工业货物、汽车等。Ennore 港装卸煤、矿石和其他散装货物。较小的海港Royapuram供当地渔船和拖捞船使用。  钦奈有2个主要的铁路终点站:钦奈中央车站,该市最大的火车站,始发通往印度所有主要城市如孟买、加尔各答、班加罗尔、德里、海德拉巴、哥印拜陀的列车;钦奈Egmore车站,始发的列车基本上都是前往泰米尔纳德邦内城镇,只有极少数的邦际列车。  公共汽车和火车是公共交通最常见的形式。钦奈郊区铁路网由4个部分组成:钦奈中央车站—Arakkonam;钦奈中央车站—Sullurpeta;钦奈海滩—Chengalpattu。第四个部分 is an elevated MRTS郊区铁路系统(当地称为飞行火车),将其他的铁路网联结成环。铁路网是宽轨。已经计划在该市建造地铁。  大都会运输公司 (MTC)经营一个庞大的城市公交系统。该市拥有2,773辆公共汽车,开行375条公交线路,[16] 运送估计420万乘客 每天。此外,小巴在钦奈大都市区的郊区运营。Vans的经营与公共汽车类似,俗称为"Maxi Cabs",也开行该市许多线路。租赁运输工具包括 metered call 出租汽车, fixed rate tourist taxis 和自动人力车。

承运方:运达航运

ial_logo

“INTERASIA LINE”(简称IAL)运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。
2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。
运达航运在中国地区各重要港口均有航线,亚洲各点均有分公司及代理行;服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。

于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理 ,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了上海分公司。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了厦门分公司。 2014年1月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了广州分公司。


亚川船务(IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。当时,亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。
亚川船务成立于1967年9月,总部位于东京,当时公司名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL),同年春天开始与台湾的集装箱往返运输。总部联系电话:03-3580-6555,FAX:03-3580-6575。 INTERASIA LINES属于WHL下属公司,主要经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主 。
  
亚川船务主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南、巴西等地。公司不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡、马来西亚也有很多他们的代理。   

为了加强服务,开拓中国的机构设置,IAL在中国上海、蛇口、盐田、黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本/香港/蛇口(中国)/海峡地区/香港/等超快路线。有了共同的努力,公司致力于扩大和进一步加强今后的稳定,以满足客户的要求。


亚川船务联系方式:
Company NameInterasia Lines, Ltd.
EstablishSeptember, 1967
Capital98 million Yen ( Appox. 1 million US$)

Head Office
〒100-0011
Fukoku-seimei build. 3F, 2-2-2 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku,

Tokyo, Japan
Tel +81-3-3580-6555
FAX +81-3-3580-6575

Branch
〒541-0053
YamaguchiKousan build. 8F, 3-3-8 Honmachi, Chuo-ku, Osaka-city,

Osaka,Japan  
Tel +81-6-4704-8210
FAX +81-6-4704-8213

运达航运官方网址: http://www.interasia.cc
运达航运货物跟踪: http://www.interasia.cc/content/c_service/cargo_tracking.aspx?SiteID=1

运达航运服务航线:

Intra-Asia (Japan Service)

New Super 1 Service (NS1)
Japan-Hong Kong-Straits Service (NS2)
New Super 3 Service (NS3)
New Super 5 Service (NS5)
Japan-China-Vietnam Service (JCV)
Kanto Major Service (JTS)
Japan Kansai-Vietnam Service (JSV)
Japan Kansai-Thailand Service (JST)
Japan-Taiwan Service (KTX1)

Intra-Asia (Korea Service)
Japan-Korea-Haiphong Service (JKH)
Korea-South East Asia Service (KSS)
Korea-Vietnam Service (KVS)

Intra-Asia (China Service)
China-Vietnam 1 Service (CV1)
China-Vietnam-Kampuchea Service (CVK)
China-Vietnam-Thailand Service (CVT)  
China-Vietnam Express Service (CVX)
Interasia China-Thailand Express Service (ITX)
SPRC-Thailand Service (CT1)
China-Bangkok-Haiphong Service (RBH)
China-Thailand-Philippines Service (CS2)

Intra-Asia (Taiwan/Hong Kong)
Taiwan-Hong Kong Service (THK)

Inter-Asia (Manila Service)
Taiwan-Philippines Feeder Service (TPF)
SPRC-Philippines Feeder Service (KTP)

Intra-Asia (Vietnam Service)
South China-Vietnam Service (SVG)
South China-Vietnam-Malaysia Service (CVM)
Japan-Taiwan-Haiphong Service (JH2)

Asia to India, Pakistan (West India)
Pakistan-Mundra Express Service (PMX)  
Interasia-China-India Service (ICI)
Southeast Asia & Pakistan, West India Service (HLS)
China-India Express Service (CIX)

Asia to India (East India)
China-East India Service (ICI3)
Interasia-Korea-India Service Loop 2 (IKI2)
Chennai Express Service (TCX)
Singapore-Chennai Service (SC1)

IAL SG (Feeder Service)
Interasia-Chittagong-Singapore (ICS)
Malaysia-Yangon-Singapore Service (MYS)
Singapore-Yangon-Malaysia Service (SYM)
 
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深圳 到 钦奈 拼箱常见问题

Q: 深圳到钦奈海运拼箱要多久?
A: 深圳到钦奈由运达航运承运,航程约 14 天。拼箱还需加上起运港集运仓收货、装柜、目的港拆柜、分货的时间,建议预留 19 天左右。
Q: 拼箱怎么计费?166 美元/CBM 是什么意思?
A: 拼箱按"计费吨"(RT,Revenue Ton)计费,1 RT = max(1 CBM 体积, 1:500 重量换算)。单价 $166/CBM 指每计费吨的单价。例如 5 CBM 且重量 3000 KG,按 1:1000 算重量是 3 CBM,取大值 5 RT,海运费 = 5 × $166 = $830。
Q: 拼箱有什么限制?哪些货不能走拼箱?
A: 拼箱因为要与其他货物共柜,对货物有一定限制:①不能装危险品(除非专门的危包拼箱);②对异形货、超大件、超重件(单件 >3 吨)不友好;③气味重、易漏液的货物可能被拒收;④液体类建议走整柜。起订量一般 1 CBM 或 1 RT。
Q: 整柜还是拼箱,怎么选?
A: 经验法则:货物 <13 CBM 选拼箱,>15 CBM 直接整柜,13-15 CBM 时算一下成本对比(整柜 20GP 约 25-30 CBM)。深圳到钦奈 的整柜运价可在上方"整柜运价"入口查看对比。
Q: 印度清关需要注意什么?
A: 拼箱到港后由目的港代理统一清关拆柜,清关时间通常 1-3 个工作日。印度可能对某些品类有特殊要求(如木质包装需熏蒸证明、食品需 FDA/卫生证等)。建议提前向目的港代理或收货人确认。
Q: 如何预订 深圳到钦奈 拼箱舱位?
A: 点击本页"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴顾问会在 2 小时内回复。也可直接拨打 400-0771-365。订舱时需要提供:起运地、目的地、货物品名、体积重量、预计发货日期、收货人信息。

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2026-03-31
以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥1,445.4
海运费 USD 166 · 附加费 ¥300 · 计费 1 RT