长荣海运
EVERGREEN MARINE CORPORATION
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| 价格 | 重量比 | 仓库 | 航程 | 中转 | 船名 | 截关 | 开航 | 到港 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| $82 | 1:1000 | JGC | 25天 | 直达 | - | 2026-09-24 周四 | 2026-10-01 周四 | 2026-10-26 周一 |
| $122 | 1:500 | YTL | 29天 | 直达 | - | 2026-09-21 周一 | 2026-09-27 周日 | 2026-10-26 周一 |
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电池类货物需要单独跟目的港核实能否安排
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深圳 到 贝鲁特 海运拼箱航线介绍
深圳（中国）到贝鲁特（黎巴嫩）海运拼箱（LCL，Less than Container Load）是中小批量货物出口的经济选择，由 长荣海运 承运，航程约 25 天，服务类型：JGC。拼箱按 CBM（立方米）和重量计费，最低 1 RT 起订，适合 1-15 CBM 的小批量货物。
相比海运整柜（FCL），拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多（需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货），时效略慢于整柜，且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则（具体比例见上方"计费吨比例"）。
※ 以上运价由 长荣海运 提供，有效期至 。实际费用以订舱确认为准。
目的港：贝鲁特（Beirut）
贝鲁特位于黎巴嫩（全称：黎巴嫩共和国 THE REPUBLIC OF LEBANON）西海岸中部，濒临地中海东侧，北距叙利亚50n mile，是黎巴嫩的最大港口，也是地中海东岸的最大海港。它是黎巴嫩的首都和全国政治、经济、文化及宗教中心。长期以来为西亚中部地区的进出门户，过境贸易和金融业居重要地位。主要工业有纺织、服装、制鞋、食品及印刷等。港口距国际机场约10km。 该港属亚热带地中海式气候，盛行西南风。年平均气温为11～32℃，最高曾达43℃，最低为0℃。全年平均降雨量约900mm。平均潮高：高潮0.4m，低潮0.1m 。 港区主要码头泊位有12个，岸线长3053m，最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、吸谷机、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达120吨，还有直径为152.4～254mm的输油管供装卸使用。谷仓容量为12万吨，货物堆场面积为5.5万m∧。港区最大可泊3万载重吨的船舶。装卸速率：石油产品每小时卸200吨，谷物每小时卸100吨。大船锚地水深达70m。本港自由贸易区面积达13万m∧。1992年集装箱吞吐量为8万TEU。主要出口货物为谷物、蔬菜、水果、水泥、羊毛及石棉管等，进口货物主要有木材、铁、工业品、油类及日用品等。在节假日中，如果需要安排作业，须付加班费。
承运方：长荣海运
台湾长荣海运EMC船公司简介
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东/美国东岸全货柜定期航线，首开我国全货柜船队之先例。
1984年，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁，应市场需求，长荣也弹性地调整营运策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。
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联系电话：020-87320321
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联系电话：0760-88336565
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联系电话：021-38501080
联系传真：021-50103170
EMC(长荣海运)船公司宁波分公司联系方式：
联系电话：0574-87073666
联系传真：0574-87073616
长荣船公司网站：http://www.evergreen-marine.com/
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