达飞轮船
CMA CGM S.A.
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香港 到 法兰西堡 海运拼箱航线介绍
香港（中国香港）到法兰西堡（马提尼克）海运拼箱（LCL，Less than Container Load）是中小批量货物出口的经济选择，由 达飞轮船 承运，航程约 67 天，服务类型：YTL。拼箱按 CBM（立方米）和重量计费，最低 1 RT 起订，适合 1-15 CBM 的小批量货物。
相比海运整柜（FCL），拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多（需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货），时效略慢于整柜，且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则（具体比例见上方"计费吨比例"）。
※ 以上运价由 达飞轮船 提供，有效期至 。实际费用以订舱确认为准。
起运港：香港（HONGKONG）
香港是世界三大天然良港之一，港内港阔水深，风平浪静，不淤不冻，通道众多。世界各地竞相利用这个条件优越、位置适中的良港，使其成为世界著名的自由港和“知风岛”成为重要的航运中心之一。主要港区“维多利亚”港口，位于维多利亚海峡近岸，总面积约60平方公里，平均水深12米，港内有三个海湾和两个避风堤能微风避浪。有三个主要出入水道，是进入香港的门户。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮，万吨级远洋轮船可以全天候进出港口。在港内仅供远洋轮船停靠的泊位有72个，其中43个可供长达183米的巨轮停泊。2003年港口吞吐量2.076亿吨,为世界大港之一。集装箱运输发展迅速，2003年吞吐量2045万吨，2004年吞吐量2193万吨，均名列世界第一。目前有6个集装箱码头，70多个巨轮泊位，另外还有90公顷的集装箱卸区。整个港区各种运输设备，助航设施和港口通信设备齐全先进，进出港的轮船停泊时间只需十几个小时，效率之高为世界各大港口之冠。
目的港：法兰西堡（Fort De France）
法兰西堡(FORT DE FRANCE)是西印度群岛东南部马提尼克岛（法）首府。00位于西南岸法兰西堡湾马当河口，是法属西印度普瓦提埃战役群岛中的最大城镇、主要港口和繁忙的商业中心。001638年始建，称罗亚尔堡。1680年成为首府，1681年起成为法属西印度群岛的首府。1890年大火烧毁后重建。主要工业有制糖、酿酒、石油提炼、化肥、加工水果罐头等 。00输出糖、香蕉、菠萝、可可、咖啡和甜酒等。港湾深入，内宽外窄。有飞机场。法国建有海军基地。00市内有大学、图书馆、博物馆等。附近有温泉。友好城市是贝伦,巴西.
承运方：达飞轮船
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
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