美国政府关门已进入第26天，也是迄今为止最长的一次，已开始影响航空业。
通过国家空中交通管制协会（NATCA），空中交通管制员已经对政府提起诉讼，声称其成员被非法拒绝支付工资。
与此同时，为了团结一致，加拿大空中交通管制员给美国同行送去了数百个披萨表示支持。
由于缺少运输安全管理局的工作人员，迈阿密机场关闭了一个大厅三天。他们中的许多人都没有领到工资，机场方面表示，TSA的一些员工没有来上班，目的是为了节省儿童保育和通勤成本。休斯顿国际机场的B航站楼也暂时关闭。
但不只是乘客感到不方便。货运事实报告显示，由于美国联邦航空局无法颁发补充类型证书（STC），客货转换被推迟。报告指出，Pemco原本预计将收到737-700转换计划的STC，但无法获得最终的文件。
飞机登记文件和其他证明文件也有延误，积压可能会造成一段时间的延误。
与此同时，预计达美航空将推迟原定于本月底开始服役的a320飞机，不过该公司表示，正与美国联邦航空局（FAA）合作，确保文件按时准备好。
然而，根据提交给美国交通部（Department of Transportation）的文件，对货运包机实行紧急豁免的审批仍在继续。
上周，Volga-Dnepr代表联邦应急管理局（FEMA）批准了两架从缅因州班戈飞往塞班的AN-124单程航班。Volga-Dnepr告诉Loadstar，它不想就政府停运发表评论，而另一家主要的包机运营商Antonov则没有回应置评请求。
约80万名联邦工作人员至少有一张工资支票没有领到，政府关门已使美国经济损失约36亿美元。
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