物流巴巴合作伙伴江苏航威云物流开通苏州至越南河内铁路运输服务.下面让小编带您一起走入中越铁路.
2019年注定是不平凡的一年。有人说这一年会是国际物流业触底反弹的一年；又有人说这是国际物流业最煎熬的一年；还有人说这是国际物流业平台化的一年；有人还说这是“一带一路”加速推进的一年。但是，路，在自己脚下，机会，也永远是给有准备的人准备的，就算你幸运地蒙对了，也需要踮起脚尖才能够摸得着。总之，去做就行了，让有空的人去说吧。
13日中午11：00，梁总和夏总分别从两地飞往南宁会师，考察完南宁南站后马不停蹄驱车前往边陲重镇友谊关。沿途风景如画，两人心事重重。
13日下午经友谊关出境后，驱车一路疾行，终于于越南时间18:00（北京时间+1）前赶至越南客户处，经过两个小时的交流沟通，客户彻底打消了顾虑，同意所有适配货物全部通过中越铁路进口。这个时候，两人心中的石头才算落地。
13日晚，与中越班列河内安员站的代理阮总、金总详细沟通了操作细节，并就未来的“中越班列零担快运”及“中越班列过境运输”等周边产品进行了充分的交流，双方对中越班列的发展前景都有极大的信心，愿意同舟共济，确保中越班列顺利运营。
14日上午，在阮总团队的陪同下，考察了安员站的堆场、作业、站内仓库。
武汉站始发的柑橘专列，使用的便是自发电的冷藏箱。也是未来中越铁路回程的主要货物“热带水果水产”的用箱。
14日下午，驱车前往北疆、北宁，考察当地进口企业。并顺便考察了中越班列的站外仓库及车队，胡总是中国人，常驻北疆，长期从事中越间的公路运输，以及中泰、中老间从凭祥口岸出境的过境运输，也非常看好中越班列，相谈甚欢。
15日早，前往凭祥站，拜会中铁、宁铁的操作代理，详细了解了凭祥口岸作业规范，凭祥海关的通关效率及作息习惯，李总对中越班列给予了高度评价，并承诺对中越班列的优先政策，希望中越班列增加频次，并给出了很多操作优化建议，收益良多。李总介绍，随着中越贸易的迅速扩大，对铁路的运力需求也不断增加，凭祥站也扩建了新货场，作业能力大大坚强。
