据澳大利亚海事联盟称，港口世界港口公司（DP World）布里斯班（Brisbane）、悉尼（Sydney）、弗里曼特尔（Fremantle）和墨尔本（Melbourne）集装箱码头已发起一系列罢工，反对自动化、外包、削减收入保障保险以及不诚实的谈判。
7月8日上午，澳大利亚布里斯班开始了为期两天的罢工，这是澳大利亚最大的码头工人计划的48至96小时停工计划中的第一次。MUA通知说，悉尼和弗里曼特尔的工人将于本周四和周五举行罢工，墨尔本的罢工将从周三持续到周日上午。
工人们还实施了一系列无限期的工作禁令，包括禁止升级、加班和延长轮班。据报道，迪拜世界港口公司挑战了澳大利亚海事联盟在公平工作委员会中使用禁令的权利，该决定将于周一做出。
MUA表示：“对使用受法律保护的禁令的这种限制，迫使工人采取罢工行动，因为公司和FWC实际上取消了他们使用禁令的合法权利。”
此前，迪拜世界港口公司（DP World）与MUA之间为期3个月的停火协议已经到期。在这份协议的推动下，迪拜世界推进了裁员、攻击人权和条件等一系列议程。为工人提供收入保障仍是该公司的目标之一。
罢工将在他们的保护地位于周五得到FWC的确认后继续进行，当时该公司寻求418个命令来阻止工人使用罢工行动。公平工作委员会委员宝拉·斯宾塞驳回了迪拜世界港口公司的申请，并重申了罢工的合法性和受保护的性质，并表示罢工可以继续下去。
MUA助理国家秘书沃伦•史密斯（Warren Smith）表示，DPW管理层还坚持在一项新的工作场所协议中加入条款，该协议可能导致滨水地区的工作岗位因外包和自动化而流失。
史密斯补充说：“这次罢工的主要升级是要向管理层发出一个明确的信息，那就是码头工人的安全、尊严和工作保障是绝对没有商量余地的。”
“我们完全致力于尽快达成协议，但我们不会为了达成协议而出卖我们的条件，损害我们的核心主张，或破坏行业标准。”
更多相关后续请关注物流巴巴！
