澳航今天在悉尼向投资者介绍时透露，该公司正在考虑开通澳大利亚和印度之间的航班。
目前，这个庞大的次大陆服务由印度国家航空公司提供服务，其航班从悉尼和墨尔本飞往新德里，不过新加坡航空（Singapore Airlines）也有许多乘客飞往新德里和钦奈、海得拉巴、加尔各答和孟买等印度其他主要城市。
澳大利亚人口为13.7亿，印度中产阶级不断壮大，印度是澳大利亚增长最快的入境市场，在过去三年里增长了53%。澳航渴望分得这块利益是可以理解的。
但这需要时间。在澳航投资者日的介绍中，该公司指出，印度市场仍然呈现“交易量低、分散于多个城市、收益率低”的特点。
尽管东南亚航空枢纽仍是满足短期需求的最佳方式，但澳航和/或捷星航空可能会在中期内利用新加坡作为从澳大利亚飞往印度主要城市的航班基地，因为收益会上升。
航空公司表示，在更远的地方，“运营澳大利亚东海岸直航服务的长期潜力很大。”
对澳航有利的是其双重品牌所提供的灵活性：著名的红尾航空公司为商务和高级休闲乘客提供服务，充分利用品牌和分销力量在海外市场的优势”，而捷星航空则围绕“其低成本地位、泛亚品牌力量和分销模式在海外和入境价格驱动的休闲市场上建立。”
演讲还重申了澳航最近的决定，即从2020年3月起取消悉尼至北京的航班，理由是旅客需求减弱，以及飞往中国的航班竞争加剧。
该公司坚称：“本集团只在中国市场能够盈利的地方参与。”目前，这意味着在与东方航空（China Eastern）、南航（China Southern）和国泰航空（Cathay Pacific）等合作伙伴合作、面向中国内地其它地区的同时，为“上海和香港的优质客户需求”提供服务。
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