据美国数字运价专家Freightos最新数据显示，随着中国春节前运力收紧，中美海运运价继续攀升。
1月15日发布的波罗的海货运指数（FBX）显示，自上周以来，中美西海岸价格上涨10%，至1567美元/FEU。利率比去年本周的价格低11%。
中美东海岸的价格也在上涨，上涨5%，至2944美元/FEU。这一比率仅比去年低2%。
Freightos的CMO Eytan Buchman指出，尽管其他消息来源预计本周中美西海岸的运价将下降，但FBX的实时数据基于全球物流提供商所使用的当前汇率，表明中美价格仍在继续通过农历新年（CNY）来获得收益。”
他接着说：“船公司一直保持运力紧张，有报道称，一些航班将在春节后展期。需求通常在假期结束后下降，船公司将通过空白航线进行严格的运力管理，试图保持这些收益，尽管有一些报道称，为了将部分订单转移到春节后航线，价格有所下降。”
在谈到美国的外交政策及其对货运的影响时， Buchman说，随着美伊紧张局势的缓和，油价也有所回落。
尽管该行业仍在适应新的IMO2020燃料环境，但分析师预计，低硫燃料和标准HFO之间的价差将在今年内缩小，并降低燃料附加费。
与此同时，随着贸易条件的改善，美中关系正促使零售商预计，到第一季度末将恢复增长和正常的季节性订购趋势。这可能意味着今年的跨太平洋价格将超过2019年的异常低价。”
最新的FBX还显示，中国-北欧贸易通道的利率上周上涨13%，至2142美元/FEU，比去年同期上涨28%。
上周，北欧-美国东海岸贸易通道的利率下降了1%，至1869美元/FEU，但与2019年的同一周相比，上升了32%。
全球贸易通道的FBX利率上周上涨5%，至1587美元/FEU，与去年同期相比上涨7%。
德鲁里（Drewry）昨日（1月16日）发布的最新世界集装箱指数（WCI）涵盖了东西方的8个主要交易。该指数显示，从上海到洛杉矶的40英尺集装箱的现货价格较前一周上涨2%，至1654美元/FEU。
不过，这条航线的运价同比下降27%。
本周，上海和纽约的运价保持不变，为2813美元/FEU，但比一年前下跌了13%。
谈到亚欧贸易，本周上海-鹿特丹航线的运价不变，为2288美元/FEU，同比上涨24%。上海热那亚每40英尺集装箱价格上涨1%，至2662美元，同比上涨41%。
在跨大西洋贸易方面，鹿特丹-纽约的汇率保持不变，为2415美元/FEU，同比增长18%。
纽约鹿特丹的价格下跌1%，至519美元/FEU，比去年同期下跌11%。
Drewry指出，正如预期的那样，WCI的综合指数保持稳定，每40英尺集装箱价格小幅上涨1%，至1791美元。
Drewry今年迄今评估的世界集装箱指数（WCI）平均综合指数为每40英尺集装箱1801美元，比每40英尺集装箱1395美元的五年平均水平高出406美元。
