南美航空运营商拉丁美洲航空集团（LATAM Airlines Group）及其一些附属公司正根据美国破产法第11章（Chapter 11）申请债权人保护，以进行重组。
该公司表示，自愿申请得到了主要股东Cueto Group和卡塔尔航空（Qatar Airways）的支持。卡塔尔航空将提供至多9亿美元的债务人持有资产融资。
虽然智利、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔和美国的分支机构被包括在申报文件中，但阿根廷、巴西和巴拉圭的分支机构没有被包括在申报文件中。
拉丁美洲航空公司表示，其目标是“转变业务”，以在冠状病毒危机后的复苏期间保持在拉丁美洲航空运输领域的“领先地位”。
该公司强调，这不会对客运和货运业务造成“影响”。
“这一重组过程为LATAM提供了与债权人和其他利益相关者合作的机会，以减少其债务，获得新的融资来源，并继续运营，”该公司补充道。
LATAM及其子公司将能够“调整”业务规模，以适应新的需求水平，并重组资产负债表，使其变得“更灵活、更有弹性、更可持续”。
该公司首席执行官罗伯托？阿尔沃（Roberto Alvo）表示：“这条道路代表着为我们航空集团的未来奠定正确基础的最佳选择。”他指出，在危机导致航空运输业崩溃之前，LATAM是“健康且盈利的”。
LATAM表示，股东的财务支持“表明了对公司及其附属公司的信任”。
“在法律允许的范围内，本集团将欢迎有兴趣参与这一过程的其他股东提供额外融资，”它补充道。
LATAM表示，在申请破产时，该公司手头大约有13亿美元现金。该公司正与南美各州政府进行谈判，以获得更多资金，保护就业并将破坏降至最低。
