和记黄埔港口Gdynia (GCT)自2006年3月开始运营以来，已处理了里程碑式的400万标箱。
第4m个集装箱从MV DURANDE卸货，该集装箱为哈帕-劳埃德北海波兰快递(NPX)服务。
自2005年以来，和记黄埔港口(Hutchison Ports)在格丁尼亚港(Gdynia)实施了多项投资计划，并斥资逾1亿欧元(合1.18亿美元)将原来的船厂改造为现代化集装箱装卸设施。
Bulgarskie码头现代化项目目前正在进行中，从2021年第四季度开始，GCT将能够接受最大的船舶进入Gdynia港口。
该码头将疏浚至15.5米，允许船舶的最大长度为367米，最大吃水为13米。
Bulgarskie码头配备了两个20米和30.46米的轨距，轴载荷足以满足70米外展的码头起重机。
下一阶段，格丁尼亚港计划疏浚内部盆地，并完成对转向盆地的拓宽，这将允许船只长达400米，吃水15米。
这些发展是不断提高GCT能力的持续进程的一部分，目的是使它不仅成为支线和短海贸易的首选港口，而且也成为与远洋船只直接通话的首选港口。
格丁尼亚港务局和和记黄埔港口的所有投资都是为了响应市场需求，提高格丁尼亚港在波罗的海市场的竞争力。
