阿拉斯加航空宣布，到2019年美国夏季旅游旺季，该国的运输能力将大大恢复，而捷蓝航空和西南航空尚未宣布同期的预测。据报道，随着美国政府考虑要求国内航空旅行进行新冠肺炎测试，潜在的不确定性正在显现。目前，这些航空公司正试图通过刺激消费来增加客流量。然而，由于大流行在2021年第一季度继续削弱旅行需求，这种方式在短期内不太可能实现巨大改善。
阿拉斯加的航空业务有所改善。
阿拉斯加航空集团的前景似乎比大多数航空公司更乐观，计划在2019年夏天在美国部署80%左右的运力。
阿拉斯加高管最近解释说，从12月到1月，平均每天的预订量增加了20%，达到5.8万，几天内预订量就超过了7万。
西南航空已经为第一季度的困难时期做好了准备。
西南航空预计2021年1月营业收入下降65%至70%，客运量系数为50%至55%。2021年2月，航空公司预计收入将下降65%至75%，乘客负载系数也将在50%至55%之间。
西南航空第四季度的平均核心业务现金消耗量为每天1200万美元。受2021年1月和2月季节性旅游疲软和燃油价格上涨的影响，该指标将在2021年第一季度达到每天1700万美元。
捷蓝航空希望有一个拐点。
与阿拉斯加航空一样，捷蓝航空也在努力将投资者的注意力从投资上转移开来，该公司在2020年第四季度平均每天支出670万美元。该航空公司现在计划开始提供利息、税收、折旧和摊销前收益的指导。该公司预计，2021年第一季度的利息、税收、折旧和摊销前利润在6.25亿美元至5.25亿美元之间。捷蓝航空预计，与2019年同期相比，其2012年第一季度的收入将下降65%至70%。
美国航空公司试图刺激消费以促进交通增长。
阿拉斯加航空公司、捷蓝航空公司和西南航空公司认为，通过价格刺激促进客运将是从新冠肺炎大流行中恢复的一个重要因素。
阿拉斯加航空公司首席商务官AndrewHarrison说:“目前，机票的数量可以让我们的收入增加，但在此之后，我们需要考虑回报率的提高”。
捷蓝航空销售和收入管理副总裁大卫·克拉克表示，捷蓝航空已经推出了大量机票促销活动。“在过去的几个月里，我们一直在关注销售和如何吸引客户。”。
西南航空高管最近表示，该航空公司的促销活动比以前更多，包括最新的航空销售，包括2021年3月和2021年4月的旅行。该公司总裁托马斯·尼尔(ThomasNeal)表示，西南航空在1月份开展促销活动并不常见。
美国航空公司已经为2021年初及以后的市场不确定性做好了准备。
美国航空公司希望2021年下半年旅行需求会增加。然而，随着新冠肺炎新变种病毒的全球传播和限制的收紧，市场需求的强劲复苏可能会晚于航空公司的预期。事实上，唯一可以确定的是，疫情不可预测的影响在未来几个月甚至更长时间内仍将存在。
