世界集装箱班轮公司TOP100,船公司运力排名|2021年10月

物流巴巴消息.10月1日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2021年10月1日，全球班轮公司运力100强中:

1. 马士基航运排第一
2. 地中海航运排第二
3. 达飞集团排第三
4. 中远海运排第四
5. 赫伯罗特排第五
6. 日本海洋网联船务（ONE）排第六
7. 第七名到第十名依次是：长荣海运、韩新海运、阳明海运、万海航运。

中国大陆船公司位置变化情况:

物流巴巴了解.在中国大陆的班轮公司的最新排名中，中远海运排第3位；海丰国际排名第15位；中谷物流排名第17位；安通控股排名第20位；中联航运排名第22位；；中外运集运排名第29位；宁波远洋排名第33位；锦江航运排名第38位；大连信风海运排在第46位；太仓港集装箱海运有限公司排名59位；天津达通航运排名77位；天津融商物流排名81位；广西鸿翔船务排名96位。

在物流巴巴看来，本周为应对由海运市场造成的混乱和库存告急的危机，巨头零售商纷纷效仿的租船事件再次上演，未来是否还会持续，主要取决于班轮公司海运费和准班率两个指标。我们认为，美西航线运价确实有所下跌，但只是“虚跌”，对于船公司而言货量稳定，价格合理。所谓的“暴跌”不过是手里有舱位的“黄牛”，看到“拉闸限电”预计工厂货量减少，抓紧把手中的舱位出掉，导致炒舱位“黄牛”手中的运价价格突然降低。但对于班轮公司来说，美线长协客户的运费极具竞争力。我们认为待船公司和分析师全面估算“拉闸限电”、“能耗双减”对货量的实际影响后，运价才会出现真正的“转折”。
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