物流巴巴获悉，由于炼油厂将更多供应转移到国内市场以弥补数月减产后的供应紧张，中国的柴油出口在上个月反弹后于 10 月下降。
海关总署周四公布的数据显示，中国上个月出口柴油 56 万吨，同比下降 74%，低于 9 月份的 78 万吨。
由于 COVID-19 限制措施和洪水，中国炼油商在第三季度削减了燃料产量，但柴油消耗量反弹，部分原因是普遍的电力紧缩令市场感到意外，甚至导致罕见的燃料进口。
海关数据显示，汽油出口量达到 101 万吨，高于 9 月份的 92 万吨，但仍比去年同期低 47%。航空煤油出口量为 830,000 吨，比上年增长 90%，这得益于亚洲航空燃料精炼利润坚挺以及航空旅行需求回升。
中国本月早些时候发布了今年剩余时间额外 160 万吨的精炼燃料出口配额，但总体而言，中国已将 2021 年的配额削减了三分之一。
物流巴巴消息，海关数据还显示，中国液化天然气 (LNG) 进口量同比增长 24.3% 至 617 万吨，推动今年前 10 个月超冷燃料进口总量达到 6450 万吨，同比增长 22.5%。一年前。
资料来源：路透社
