物流巴巴消息。近日，交通运输部发布2021年11月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-11月，全国港口完成货物吞吐量142.08亿吨，同比增长7.2%；完成集装箱吞吐量2.60亿TEU，同比增长7.6%。其中，外贸货物吞吐量自年初累计完成43.24亿吨，同比增长4.6%。
根据中国港口吞吐量排名，1-11月，全国港口集装箱吞吐量第一至第十位分别为：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、广州港（第4）、青岛港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。
值得关注的是，本月排名出现较大幅度变动。其中，日照港首次超越营口港，跻身全国集装箱港口前十；烟台港与大连港吞吐量持平，位列相同名次，但是由于大连港继续下跌，全年排位，烟台港应有望超越大连港。
此前在北方港口集团“亮肌肉”，谁会笑到最后，一文中曾分析，从资产、运营、班子组成等各个角度来看，环渤海港口群中的辽宁港口、天津港、山东港口目前都处于较为激烈的竞争态势中。山东港口集团成立后，更是多方出击，欲在北方建立更为强势、稳固的竞争地位，身处周围的天津港、辽港集团或已直接感受到扑面而来的强势竞争。未来北方港口是形成鼎足之势，还是形成马太效应，各方都将力争资源。
货物吞吐量排名前十的港口分别是：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、广州港（第4）、青岛到港（第5）、苏州港（第6）、日照港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。
值得注意的是，与以往几月的温吞状态相比，本月货物吞吐量排名也出现较大变动。日照港首次超越天津港，排名第7，黄骅港超越南通港排名第14，福州港超越连云港港、南京港排名第17。
也就是说，本月的货物吞吐量及集装箱吞吐量排名中，最为耀眼的是日照港，在两个榜单中都实现对周围辽港、天津港的反超。货物吞吐量指标上，日照港与天津港的差距非常微弱，如果按照目前的增长态势，日照港有望在年度榜单上“反杀”天津港，稳固住货物吞吐量北方第三大港的地位。
根据物流巴巴观察，11月份日照港确实频频出招。在内部，与兄弟港口渤海湾港、烟台港共享共赢，深度对接交流，与青岛港签订业务融合协议，进一步实现携手并进；升级“东煤南移”装船技术；多家公司决胜四季度中刷新了生产纪录。在外部，与力拓矿业开创港口服务矿山新模式。
纵观全国港口，1-11月已经进入第四季度的冲刺阶段，各家港口已经卯足劲为最后的成绩和荣誉而战。总体来说，中国沿海港口依旧保持了较为高速的增长水平。但是，既然已经进入12月，研判来年形势已成为重中之重。新一年的防疫工作、货源组织、增量来源、外部环境研判都将接踵而至，重任在肩，港口人又将开启辛勤的一年！
