据台湾媒体报道，长荣海运公布今年第3季营收319.34亿新台币(10亿美元)，税后净亏损11.49亿新台币(3608万美元)，每股亏损0.33新台币，较去年同期每股亏损0.69元，显示本季财务亏损状况逐步止血，尤其在韩进海运声请破产后，长荣获得不少转单，第4季营收可望获利。
长荣日前与中远、达飞及东方海外四家 “海洋联盟”的成员在上海签署航线产品合作协议(The Day One Product)，完成联盟航线网络的靠泊港口等相关布局。
根据这份合作协议，海洋联盟成员将共同投入约350艘货柜轮，总运能规模计350万TEU(20英尺货柜)，以提供最广泛的航网覆盖率。海洋联盟的营运航网规划共计41组航线。
第一季度亏损1.18亿美元，第二季度亏损0.64亿美元，刚刚发布的第三季度亏损0.36亿美元，已表明逐步止血，第四季度有单季翻红趋势。
从小编统计的长荣2016每月营收和同比去年增长率来看，9月开始受益于韩进破产营业收入同比去年转降为增，做了下图为了读者一目了然。
（图片来源：最航运）
值得注意的是，长荣在第二季度出售过集装箱货柜获得0.8亿美元以减少上半年财报的亏损。
