周二，DHL快递公司在巴塞罗那国际机场正式启用了一个耗资9400万美元的新国际枢纽，旨在处理未来20年不断增长的快递包裹。
现代化的设施每小时可以处理超过20,000件，与以前的操作相比，容量增加了七倍。
本月早些时候，DHL还搬迁到赫尔辛基机场一个更大、更高效的门户终端，投资1.17亿美元。今年夏天，该公司斥资1.4亿美元在法国里昂开设了一家航空工厂。
这家包裹物流巨头自1995年以来一直在巴塞罗那机场运营自己的飞机，但之前的设施已经跟不上。DHL在一份新闻稿中表示，新大楼在不到两年的时间内完工。
DHL表示，巴塞罗那的跨境包裹吞吐量在五年内增长了30%，这段时间涵盖了疫情期间的网上购物狂潮。此后，随着全球贸易和电子商务活动的增加，销量也趋于稳定。
DHL表示，这座占地106640平方英尺的仓库连接了欧洲、美洲和北非之间的航线，为加泰罗尼亚的5000多名客户提供服务。该中心将服务于该地区的所有四个省，以及巴利阿里群岛和安道尔。它具有22个空运集装箱装卸位置，以及24个卡车码头，用于日常运输。
DHL Express货运航空公司在巴塞罗那机场的航站楼每天运营10个航班，并购买了6个洲际商业航班的运力。该公司表示，计划通过增加两个新的网络内航班和通过商业航班加强洲际连接来扩大业务。
DHL快递欧洲中心高级副总裁Jesús Sánchez表示：“西班牙在DHL快递全球网络中发挥着战略作用，这要感谢其先进的物流基础设施和地理位置，西班牙是欧洲、非洲，特别是拉丁美洲之间无与伦比的桥梁，拉丁美洲对西班牙中小企业来说是一个非常有吸引力的市场。”
DHL快递在西班牙还有另外两个中心——马德里和维多利亚，这两个中心也是该公司全球网络的连接点，另外还有6个地点的小型设施。DHL总共运营着16架自己的飞机，每天执行40多个航班，覆盖该国的26条航线。
巴塞罗那中心符合DHL的长期可持续发展标准，拥有用于发电的太阳能电池阵列、37个用于货车和飞机支持设备的充电器。预装基础设施以扩大充电容量，确保至少三分之二的车辆无碳排放。其他措施包括灰水回收系统，控制和管理中心日常能源消耗的工具，以及使用带有自动编程和存在传感器的智能LED照明。
在巴塞罗那机场枢纽的落成典礼之前，DHL西班牙公司正在加泰罗尼亚进行其他投资，包括计划于今年在赫罗纳开设一个新的运营设施。该公司表示，还计划在维多利亚投资4700万美元，建造欧洲第二大DHL快递飞机维修机库，预计将于2027年投入运营。
