在2018年，集装箱行业将面临超大型集装箱船创纪录的新船交付热潮。仅在今年10月份，就预计有10艘超大型船只将被交付。
今年1月份，将会有7艘1.9万-2.1万TEU的船只以及1.4万TEU及以上的超大型集装箱船只被交付。
行业相关人士表示，这个月将为2018年的交易量奠定基础，今年预计有大量的1.4万-2.1万TEU的超大型集装箱船只的交付，将创下历史新高。
尽管一些船公司采取了延迟交货的措施，但2018年交付量仍然是十分巨大的。据悉，中远已经推迟了将于2018年完成交付的10艘超大型集装箱船，而阳明则推迟了3艘1.4万TEU的船舶订单。他们都将船只交付推迟到了2019年。
尽管在2018年有大约150万TEU的船只被延迟交付，但是今年有50%的集装箱运输容量仍然来自于超大型集装箱船。
大部分船只预计在今年上半年交付，六月底前将有超过120万TEU的船只完成交付。新增的集装箱容量加之集装箱船舶的报废率的下降，将给航运市场带来进一步的产能压力。
作为一个整体，全球集装箱船队预计今年将增长5.6%的容量。
