据报导，美国时间2018年4月3日，美国政府依据“301调查”单方认定结果，宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及价值约500亿美元的中国商品。对此，中国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%。
其中加征关税的飞机商品为“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”。波音737NG系列飞机均在此范围内。
物流巴巴了解到，2017年，波音在华销售额接近120亿美元，占总营收比重的13%。每四架飞机中，就有一架出售给了中国客户。
4月5日，波音在其官网发布一份有关“拟加征关税和航空航天对经济繁荣重要性”的声明：
“我们相信中美对话仍在继续。尽管两国政府采取的立场可能‘损害全球航空业’，但还没有人实施这些激烈举措。
我们将继续与两国政府积极主动地接触，并在中美领导人承诺要谈判解决问题的基础上，继续努力，以确保建设性的谈判得以继续。
强大而充满活力的航空和航天工业对两国的经济繁荣和国家安全都很重要。”
然而，中国对波音系列飞机加征关税，这对国内航空公司而言则是“几家欢喜几家愁”。一旦对波音飞机加征25%关税，国内拥有单一波音机队的航空公司将会增加高额成本，尤其是厦航、山航这样具有一定规模的公司。而如川航、春秋航空机队中无波音飞机的航空公司，则无需操心。
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