美国内陆点主要有：丹佛、芝加哥、夏洛特、辛辛那提、克利夫兰、哥伦布、底特律、厄尔巴索、伊丽莎白-新泽西、沃斯堡、霍姆、汉茨维尔-阿拉巴马、印第安纳波利斯、堪萨斯城、拉雷多、路易维尔、孟菲斯、明尼阿波利斯、诺福克、纳什维尔、纽瓦克、彼得斯堡、奥马哈、匹兹堡、菲尼克斯（凤凰城）、盐湖城、圣安东尼奥、圣路易斯、圣保罗-明尼苏达州、伍斯特、威尔明顿、阿伯丁、阿森斯、阿拉梅达、奥尔巴尼、亚历山大、阿尔皮纳、阿尔伯克基、阿什塔比拉、阿什兰、安科雷奇、剑桥、科尔多瓦、好望角、奥兰多、普利茅斯等等，由于数量太多，这里就不一一列举了。
　　美国线的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。但是根据不同的港口也有不同的限重要求，如果应客户的要求，实在要将超重的货物运输到美国的内陆点，有两种方式可行：
　　（1）在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。不利处：如果要转运的内陆点很远，则费用高。
　　（2）有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务，这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话，可以在当地采用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点：要找到这样的船公司，还要问到有这种服务的内陆点，最后在当地还要能有好的代理帮忙安排这种超重拖车的转运。