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同航线其他运价
上海浦东国际机场 到 索非亚机场 国际空运航线介绍
上海(PVG)到 索非亚(SOF)国际空运由 国航(中国国际航空公司) 承运,航程约 5 天(经 FRA 中转)。班期:周三/周五/周六/周日。空运是时效性最强的国际运输方式,适合样品、高价值货物、紧急补货、电商小包等场景。
国际空运按计费重量(Chargeable Weight)计算,取实际重量与体积重量(1 CBM = 167 KG)的较大值。通常按阶梯价:+45K/+100K/+300K/+500K/+1000K,重量越大单价越低。本航线 +45K 档位价格为 ¥0/KG,+100K 档位 ¥0/KG,+1000K 档位 ¥42.5/KG。运价含基础航空运费,不含目的港清关、派送费用,建议提前询问货代确认全包到门价。
※ 以上运价由 国航 承运,有效期 2026-06-01 ~ 2026-06-30。实际费用以订舱确认为准,受油价附加费、旺季附加费等因素影响。
起运机场:上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport)
上海浦东国际机场(Shanghai Pudong International Airport,IATA代码:PVG,ICAO代码:ZSPD),位于中国上海市浦东新区滨海地带,面积为40平方公里,1999年建成,2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
浦东机场是上海两大国际机场之一,距上海市中心约30公里,距虹桥机场约52公里,与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
2015年3月29日,上海浦东机场第四跑道降落了一架来自兰州的编号MU2351的空客A320,这标志着浦东机场第四跑道的正式投用。这是国内首个拥有四条跑道的机场。实际上,浦东机场共规划了五条平行跑道。目前,第五跑道正在建设中。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。未来将成为国产大飞机的试飞跑道。据机场方面提供的信息,第五跑道位于第四跑道以东1750米处,长3400米、宽45米,运行等级为4E级,可供除A380外的所有飞机起降。
2015年9月4日,国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东国际机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
航空公司:国航(中国国际航空公司)

中国国际货运航空有限公司(Air China Cargo,简称国货航),由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建,其前身是中国国际航空公司货运分公司。总部设在北京,以上海为货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。
2011年3月18日,中国国际航空与香港国泰航空以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目
中国国际货运航空以“为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富”为企业使命,以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景,努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。
截至2015年1月,中国国际货运航空以北京、上海为枢纽,先后开通了从上海始发通往欧洲法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、美国纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯,日本东京、大阪,以及台北、成都、重庆、天津、郑州、南京、长春、沈阳等国际、国内和地区的货机航班。同时,依托中国国航的全球航线网络,中国国际货运航空在全球的空运航线达到332条,全球通航点达到166个。另外,中国国际货运航空在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1111条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充,使货物快速通达全球各地。
依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系,可为客户提供高品质的服务。
中国国际货运航空有限公司官网: http://www.airchina.com.cn/