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越南(Vietnam)，全称为越南社会主义共和国，是亚洲的一个社会主义国家。越南位于东南亚中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南海，海岸线长3260多公里，是以京族为主体的多民族国家。越南主要贸易对象为美国、欧盟、东盟、日本以及中国。越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。2013年以来越对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展起到了重要作用。2013年，越南10亿美元以上的主要出口商品有九种，分别为：煤炭、橡胶、纺织品、石油、水产品、鞋类、大米、木材及木制品、咖啡。主要出口市场为中国、欧盟、美国、日本。主要进口商品有：摩托车、机械设备及零件、纺织原料、成品油、钢材、皮革。主要进口市场为中国、台湾地区、新加坡、日本、韩国。
越南交通:
2013年以来交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。但交通运输仍为越经济发展的薄弱环节。2009年客运量为19.89亿人次，货运量6.4亿吨，分别比上年增长8.2%和4.1%。2010年客运量为24.6亿人次，比上年增长13.5%，货运量7.148亿吨，比上年增长12.4%。
越南铁路：网络包括6条干线和一些支线，总长3220公里，干线全长2700公里。有410个机车头，其中150多个是蒸汽机车头。2005年客运量0.128亿人次，货运量884万吨。 城市轻轨：2021年11月，河内乃至越南首个城铁线路吉灵-河东正式投入运营。
越南港口: 越南主要港口有海防,胡志明,岘港,富隆港,归仁,头顿港等优质深海港口.
越南公路：总长13万多公里（其中1.4万公里国道，1.5万公里省道，其余是连接各县乡的公路）。柏油路、水泥路约占10%，汽车总数7万辆，货车8.8万辆，客车6.1万辆。2005年客运量10.94亿人，货运量2.12亿吨。 水运：水路总长1.1万公里，内河水运有854艘拖船、28470艘货船、1355艘驳船，运输能力约163万吨。海运有610艘货船、6艘驳船，运输能力84万吨。交通部直接管辖的8大港口为广宁、海防、炉门、归仁、义安、芽庄、岘港和胡志明港。2005年客运量1.71亿人，货运量6298万吨。其中重要的国际货运港口有海防市和胡志明市.
越南空运机场：全国共有大小机场90个，其中15个为民用机场。国际机场有：内排国际机场（河内市）、岘港国际机场（岘港市）和新山一国际机场（胡志明市）、吉碑国际机场（海防市）、金兰国际机场（庆和省）、莲姜国际机场（林同省）、富牌国际机场（顺化市）。原用客机大多为前苏联制造，通过向西方公司购买和租用，正逐步由欧美机型所取代。2005年客运量为680万人，货运量10.51万吨。
越南管道运输：汽油管道运输建于60年代，现有275公里长的B12输油管道，设计能力为100万吨/年。
| 起运港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关 | 航程 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
nansha→haiphong 南沙,广州到海防海运费 |
55 | 80 | 80 | 3 | 3 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 5 | 2 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 2 | 3 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 4 | 3 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 2 | 3 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 3 | 3 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 4 | 4 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 3 | 2 | 运价详细 |
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55 | 80 | 80 | 3 | 2 | 运价详细 |
nansha→haiphong 南沙,广州到海防海运费 |
55 | 80 | 80 | 5 | 2 | 运价详细 |
| 起运港-目的港 | 价格 | 截关 | 航程 | 计费吨 | 服务类型 | 详情 |
|---|---|---|---|---|---|---|
shenzhen→ho chi minh 深圳到胡志明海运费 |
-36 | 一截四开 | 4 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
shenzhen→haiphong 深圳到海防海运费 |
-36 | 一截五开 | 2 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
shenzhen→danang 深圳到岘港海运费 |
-20 | 三截六开 | 3 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
guangzhou→ho chi minh 广州到胡志明海运费 |
-16 | 一截四开 | 4 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
guangzhou→haiphong 广州到海防海运费 |
-16 | 一截五开 | 2 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
zhusanjiao→ho chi minh 珠三角到胡志明海运费 |
-6 | 一截四开 | 4 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
zhusanjiao→haiphong 珠三角到海防海运费 |
-6 | 一截五开 | 2 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
guangzhou→danang 广州到岘港海运费 |
0 | 三截六开 | 3 | 1:1000 | 监管仓 | 运价详细 |
qingdao→haiphong 青岛到海防海运费 |
1 | 5 | 9 | 1:750 | 监管仓 | 运价详细 |
tianjin→haiphong 天津港到海防海运费 |
1 | 2 | 13 | 1:750 | 监管仓 | 运价详细 |
$*50$5280$5280 YML 航程：35
$1050$1550$1550 ONE 航程：39
$1050$1650$1650 HPL 航程：48
$1300$1600$1600 YML 航程：18
$1050$1950$1950 HPL 航程：18
$800$800$800 ESL 航程：30
$0$1080$1080 OOCL 航程：7
$240$480$480 IAL 航程：3
$0$0$0 MCC 航程：4
$950$950$950 MSC 航程：14
荷兰(尼德兰)海运 | 盐田,深圳到(荷兰(尼德兰))鹿特丹海运
$1050$1550$1550 ONE 航程：39
$40$80$80 ASL 航程：10
$0$0$0 ONE 航程：20
$3350$3550$3550 HMM 航程：40
$0$0$3880 MSK 航程：26
$1200$1830$1830 ONE 航程：49
