
EMC
EVERGREEN MARINE CORPORATION
Surcharges
(5 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 日本舱单费 | AFR | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 840 | 1,428 | 1,428 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
xiamen to nigata FCL Ocean Route Overview
xiamen(China) → nigata(Japan) is one of the Japan-bound ocean export routes from China, carried by EMC(EVERGREEN MARINE CORPORATION), with an average transit time of about 6 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Japan).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on EMC public quotes, valid until 2026-09-15. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: nigata
FUEL:BONDED OIL WILL BE BROUGHT FROM HAKODATE OR MOJI DRY DOCKS:NO FACILITIES 日本贸易港。位于本州东北日本海岸信浓川河口,西北海域有佐湾岛阻挡风浪。西南至直江港56海里,富山港116海里,至釜山港约500海里,至上海吴淞港977海里,西北距朝鲜北部青津港490海里,距俄远东纳霍德卡港约415海里,北至秋田港116海里,至函馆港248海里,本州日本海岸最重要国际贸易港。港区在信浓川河口东岸挖入的港池内,南北伸展,自北而南主要码头有:临港码头区,有A-E5座码头,除B码头有2个泊位外,其余各有3个泊位,共计14个。码头线总长1783米,水深8.0-11.0米,为煤、原油及燃料油谷物、矿石等装卸。 北码头区,有4个水深7.5-11米的化肥及谷物泊位,码头线总长692米。 中央突堤码头,有3个水深7.5-9.5米泊位,其中与北码头相邻的H泊最深,用于化肥装卸。 南与东码头,位于中央突堤与陆岸连接处的南北,各有一个7000吨级货物泊位。 万代岛客运码头,中央码头之南,在河岸和港池各有2个中级泊位(北码头之北也有两个客运泊位)。此外,河口外海域还有12万吨级泊,以及东码头,东栈桥等原油和燃油码头。全港区总计有30多个5000吨级以上泊位。新禅港东北约10海里,目前也建有新禅东港区,是一个向内陆岸挖入港池,西岸有向东北外伸的防波堤保护,自北而南、自西至东沿岸码头有:西码头3个中级泊位;中央码头可泊5.5万吨级船各一艘;南码头一个万吨级集装箱泊位;东3号和1号泊位和南木材码头(5000吨级泊位各一个);港池外东海岸上还有液化气码头460米,水深14米,可停靠10万吨级船一艘。新泻东港总计有11个5000吨级以上泊位,最大10万吨级。
Carrier: EMC(EVERGREEN MARINE CORPORATION)

台湾长荣海运EMC船公司简介
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
1975年,正当能源危机冲击全球,海运市场锐减之际,台湾长荣海运股份有限公司(EMC)展开船队货柜化计划,以新造的快速全货柜船队,开辟远东/美国东岸全货柜定期航线,首开我国全货柜船队之先例。
1984年,台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线,以高效率之全自动货柜船,配合完善的计算机信息联机系统,连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络,提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁,应市场需求,长荣也弹性地调整营运策略,例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外,亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主掌握商机。
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emc船公司全称:台湾长荣海运股份有限公司
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联系电话:020-87320321
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EMC(长荣海运)船公司宁波分公司联系方式:
联系电话:0574-87073666
联系传真:0574-87073616
长荣船公司网站:http://www.evergreen-marine.com/
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