MSK
MAERSK-SEALAND
Surcharges
(4 items)| Fee Name | Code | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | Per B/L | Currency | Notes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费THC | THC | 690 | 1,050 | 1,050 | - | - | CNY | - |
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Similar Rates
xiamen to sandakan FCL Ocean Route Overview
xiamen（China） → sandakan（Malaysia） is one of the Malaysia-bound ocean export routes from China, carried by MSK（MAERSK-SEALAND）, with an average transit time of about 11 days, direct service, with stable transit times. Common container types include 20GP, 40GP, 40HQ, suitable for general cargo, electronics, furniture, appliances, machinery, garments and more (Malaysia).
Ocean FCL (Full Container Load) is ideal for bulk cargo. Compared to LCL (Less than Container Load), it offers lower unit cost, faster transit, and simpler handling. The rate above covers base ocean freight only. Surcharges (BAF for bunker, THC for terminal handling, ENS for manifest filing, etc.) are listed in the surcharge table. Actual costs may vary by season, fuel price and space availability. We recommend booking 7-15 days in advance and confirming the latest rate with your forwarder.
* Rates are based on MSK public quotes, valid until 2026-09-02. Actual contract prices may vary based on booking time, space availability, and peak/off-peak factors.
Port of Discharge: sandakan
Sandakan 山打根，位于马来西亚沙巴州东海岸，人口大约40万。山打根是现任首席部长拿督斯理慕沙阿曼的政治基地，曾经吸引了大批的香港人到来做生意，加上景貌相似，有“小香港”之称。山打根是沙巴州内唯一以粤语为主的城市。
山打根（Sandakan）一译仙那港，是马来西亚沙巴州第二大城市，景色宜人，人口40万（2009年）。山打根市东马第一良港，滨苏禄海，山打根湾口北岸。海湾内阔口窄，长24公里，口宽2公里，内宽8公里，可泊万吨轮。山打根市是马来西亚最大的木材出口港和渔港，木材、龙虾、燕窝出口量居全国首位。沿海红树林盛产丹宁。更多的轮胎零售业和零件业。工业有木板及水产罐头加工。六十年代起，市西建巴维新港市南建立工业区，郊区开辟可可与油棕园，还修建了横贯东西的公路。
东马主要港口:
沙巴州: 斗湖(tawau)港口;哥打基纳巴卢(kota kinabalu)港口; 山打根(sandakan)港口
砂拉越州: 古晋(kuching)港口; 民都鲁(bintulu)港口
Carrier: MSK（MAERSK-SEALAND）
马士基航运MAERSK船公司详细介绍：
马士基（MAERSK）航运公司是 A.P. 穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构，也是世界领先的集装箱运输公司。马士基（MAERSK）航运公司的船队由 500 多艘集装箱船舶组成，总容量超过 1,700,000 TEU（20英尺标准箱——20 英尺长的集装箱）。
A.P. 穆勒集团公司始建于1904年，创始人是当时年仅28岁的阿诺得穆勒和他的父亲马士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方，业务发展很快，目前是世界上最大的船运公司之一。该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。该司在世界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨，包括集装箱船、油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业，A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司，集团还拥有航空公司和集装箱码头，在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年，A.P.穆勒先生就以马士基（MAERSK）船运公司开始提供货物班轮服务，将美国及远东和欧洲联系在一起。
在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后，该集团拥有250多条集装箱船和70万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。除了有卡车、火车和飞机以外，马士基（MAERSK）船运公司还拥有自己的供料船，以提供独特的门到门服务。
马士基（MAERSK）船公司询价热线：
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马士基船公司网站：http://www.maerskline.com/
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