赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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近期船期
赫伯罗特| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| MSC SHUBA B | FI635A | AS2 | 2026-09-12 周六 | 2026-10-27 周二 |
| ZIM WILMINGTON | 28W | AS3 | 2026-09-17 周四 | 2026-10-21 周三 |
| PATMOS EXPRESS | 639W | AS3 | 2026-09-24 周四 | 2026-10-28 周三 |
| ONE PARANA | 2637W | AS2 | 2026-09-26 周六 | 2026-11-16 周一 |
| ONE AMAZON | 2639W | AS2 | 2026-09-29 周二 | 2026-11-21 周六 |
同航线其他运价
上海 到 里奥格兰德 海运整柜航线介绍
上海（中国） → 里奥格兰德（巴西）是中国出口国际海运的巴西方向，由 赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）承运，单程航程约 - 天, 经 中转 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (巴西)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理，有效期至 2026-08-31。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：里奥格兰德（Rio Grande）
港口中文名：里奥格兰德;港口英文名：RIO GRANDE;所在国家：BRAZIL
巴西南端帕托斯湖湖口，大西洋沿岸港口。采用西3区标准时。最大吃水11.28米。水的载重密度为1000-1005。无潮汐变化。盛行东北、西南风、强制引航。通讯联系通过JUNCAO无线电台，呼叫信号PPJ。频率：AL组484、500、4251、4231、8460、84660.5、12840、 12689.5、16918、17170;A3J组：2086.6、2182、2096、4125、4143.6、4413.2、4118.8、 4382.2、4087.8、8802.6、8278.7、8774.7、8250.8、8790.2、8266.3、13184.5、 12413.7;16F3组，甚高频23、24、25、26、27、28频道。港市有英国、意大利、葡萄牙、西班牙、丹麦、德国、荷兰、挪威、的领事机构。长度超过200米的船只不能进入内锚地停泊。港口有一个商业码头，泊位岸线总长1920米，最大吃水8.84米，装卸杂货、化肥、港外、谷粉、植物油、磷酸、冻肉等;二个集装箱泊位，长275米，吃水11.28米;一个油轮泊位，长300米，吃水10.06米，装卸原油、石油产品、氨、磷酸;一个系缆桩泊位，可停靠长220米以上，吃水11.28米的散装谷物船只。另外还有2个私营码头，一个专门装卸散装化肥、氨和磷酸，吃水10.97米;一个谷物泊位，也可装卸散装植物油，吃水11.28米。长200米以下的船舶可在内锚地停泊，用驳船装卸货物。
经纬度：32 ° 3'0"S,52 ° 5'0"W;时差：+3:00;锚地：32-12-06S 52-01-48W
泊位吃水：11.28;海图号：2002
港口类型：Seaport ;港口大小：Medium
船公司：赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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