达飞轮船
CMA CGM S.A.
该船司的其他报价
| 20GP | 40GP | 40HQ | 航程 | 船名 | 截关 | 开航 | 到港 | 有效期至 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| $2,850 | $4,450 | $4,450 | 45天 | CMA CGM SEINE / 0FMMWW1MAFAL3 | 2026-09-10 周四 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-28 周三 | 2026-09-14 |
| $2,875 | $4,500 | $4,500 | 38天 | COSCO SHIPPING STAR / 0FANVW1MAFAL2 | 2026-09-10 周四 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-21 周三 | 2026-09-13 |
| $2,875 | $4,500 | $4,500 | 46天 | EVER GENTLE / 0SCLFW1MAFAL8 | 2026-09-07 周一 | 2026-09-09 周三 | 2026-10-25 周日 | 2026-09-12 |
| $2,875 | $4,500 | $4,500 | 43天 | EVER GLOBE / 0LANZW1MAFAL6 | 2026-09-14 周一 | 2026-09-16 周三 | 2026-10-29 周四 | 2026-09-08 |
| $3,350 | $4,950 | $4,950 | 38天 | COSCO SHIPPING STAR / 0FANVW1MAFAL2 | 2026-09-10 周四 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-21 周三 | 2026-09-23 |
| $3,350 | $4,950 | $4,950 | 46天 | EVER ECO / 0SCLHW1MAFAL8 | 2026-09-14 周一 | 2026-09-16 周三 | 2026-11-01 周日 | 2026-09-20 |
| $3,350 | $4,950 | $4,950 | 45天 | CMA CGM SEINE / 0FMMWW1MAFAL3 | 2026-09-10 周四 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-28 周三 | 2026-09-20 |
| $3,375 | $5,000 | $5,000 | 43天 | EVER GLOBE / 0LANZW1MAFAL6 | 2026-09-14 周一 | 2026-09-16 周三 | 2026-10-29 周四 | 2026-09-15 |
附加费明细
(7项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 海关申报费 | ENS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费 | THC | 665 | 990 | 990 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| ICS2 | ICS2 | - | - | - | - | 25 | USD | - |
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近期船期
达飞轮船| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| CMA CGM CHAMPS ELYSEES | 0FMN4W1MA | FAL3 | 2026-09-06 周日 | 2026-10-21 周三 |
| EVER APEX | 0LANVW1MA | FAL6 | 2026-09-07 周一 | 2026-10-22 周四 |
| EVER GENTLE | 0SCLFW1MA | FAL8 | 2026-09-09 周三 | 2026-10-25 周日 |
| CMA CGM SEINE | 0FMMWW1MA | FAL3 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-28 周三 |
| COSCO SHIPPING STAR | 0FANVW1MA | FAL2 | 2026-09-13 周日 | 2026-10-21 周三 |
同航线其他运价
上海 到 汉堡 海运整柜航线介绍
上海（中国） → 汉堡（德国）是中国出口国际海运的德国方向，由 达飞轮船（法国达飞海运集团）承运，单程航程约 45 天, 直达无中转，时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ、45HQ 等多种箱型，适用于 (德国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 达飞轮船 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：汉堡（Hamburg）
汉堡港口(hamburg) 自然条件:汉堡港属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。年平均气温最低1月份为零下4摄氏度，最高7月份为20摄氏度。全年平均降雨量约800mm。平均潮差为2.8m汉堡港港口位置 汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76nmile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最大的仓储城，面积达50万平方米它有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河两岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发达，是德国的造船工业中心。汉堡港港区分布及泊位情况 汉堡港总面积为91平方公里，其中陆地为44平方公里，水域为31平方公里，另外16平方公里为自由港区。本港主要码头泊位如下：码头名称 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）GENERAL & BULK CARGO（散、杂货） 17 3469 14.3CONTAINER （集装箱） 33 7057 14.5OIL BERTH （油码头） 25 6583 14.2汉堡港仓储堆场及能力 汉堡港码头上露天货场为82万平方米，货棚为105万平方米，油库总量达380万吨，粮仓容量为74万吨。装卸机械及能力：装卸设备有各种岸吊、桥吊、可移式吊、抓斗吊、汽车吊、浮吊、吸扬机、输送带、铲车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达1200吨。吸扬机装卸谷物的效率每小时为1300吨。在欧罗巴集装箱码头有超巴拿马型的集装箱装卸桥，负荷80吨，吊臂伸展跨距至岸边铁道外48m，向内可伸展23.5m，在起重高度31m时，起吊负荷为68吨。
汉堡港口为德国最大港口.汉堡港口位于德国北部易北河下游的右岸，始建于1189年，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。
船公司：达飞轮船（法国达飞海运集团）
达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。
依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：
电话：021-2306 9696
传真：021-6335 2500
1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)
1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)
2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)
2005年收购达贸轮船(DELMAS)
2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)
2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)
2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.
2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line
2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。
2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。
cma船公司上海地址：
上海市延安东路222号外滩中心39楼