宏海箱运
REGIONAL CONTAINER LINES
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 656 | 998 | 998 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
上海 到 潘姜 海运整柜航线介绍
上海（中国） → 潘姜（印度尼西亚(印尼)）是中国出口国际海运的印度尼西亚(印尼)方向，由 宏海箱运（宏海箱运集团有限公司）承运，单程航程约 25 天, 经 雅加达 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (印度尼西亚(印尼))一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 宏海箱运 船公司公开报价整理，有效期至 2026-05-24。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：潘姜（Panjang）
潘姜港-印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛东南部南榜湾北岸，直落勿洞市的东南郊，临巽他海峡。距巽他海峡约60海里，至丹戎不碌港约130海里，至新加坡港约580海里。港口为岸外袋形珊瑚所环抱，码头区处在袋底，袋口进港航道宽约150米，水深约14米，进内减至11米。港内水域有3个浮筒泊位，可系远洋船，港区之南有从壁岸向西北伸展的短突堤，该突堤东北侧为A码头，长172米，低潮水深8米；突堤顶为西码头，长138米，前沿水深仅3米；突堤西南岸向外伸展一“L”型小突堤，用于油轮，长20米，水深5.5米，南部水域还有墩式码头，用于石油，水深6米，并在突堤东南陆岸设有油库。突堤东北岸为B泊位，西南－东北伸展，长210米，水深7米，港务局就设在该码头后方；突堤正北岸壁是D泊位，西北－东南伸展，长200米，水深低潮时达9.5米，是该港深水泊位。有计划将该泊位向西北延伸，再建一个深水泊位。港区以南1海里处还有一石油专用码头，长170米，前沿水深12米，两端各设有一墩台，墩距240米，最大可泊4万吨级油轮，该港出口橡胶、咖啡、胡椒、木材、谷物；进口石油、百货。
船公司：宏海箱运（宏海箱运集团有限公司）
宏海箱运集团(RCL)，是一家在泰国上市，以新加坡港为营运中心和转运基地，立足于亚洲的大型船运集团。其发展的历史是一个稳健、持续的拓展过程。
宏海箱运集团创立于1979年，以一艘租赁船舶“Weser Broker”经营曼谷和新加坡间每周一班的支线集装箱运输业务开始了其发展的历程。
1990年，香港-厦门航线的开通标志着宏海箱运集团进军中国市场。1992年，宏海箱运(香港)有限公司在香港设立，旨在进一步拓展北亚，尤其是中国的航运市场。1995年，集团开通了新加坡-上海航线。
为适应中国船运市场的迅速增长,2000年,集团在上海设立了独资的宏海箱运船务有限公司,并以此为中国区总部来领导和协调中国地区的业务开拓和发展。至今集团已在天津,青岛,宁波,厦门,深圳,广州和佛山设立了7家分公司。
宏海箱运集团将以优异性能的船舶，现代的信息技术，准时快捷的航线，不断提高的服务质量，扩大支线和班轮集装箱运输业务，继续保持和加强其在亚洲航运业中的领先地位。
宏海箱运官方网址: http://www.rclgroup.com/China/
宏海箱运货物跟踪：http://www.rclgroup.com/
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