上海槟城 海运整柜运价

运达航运 · IAL · 航程 13 天

IAL

运达航运

INTERASIA LINE

还剩 0 天
上海
Shanghai
13天
中转
槟城
Penang
开航: 2026-09-23 周三
到港: 2026-10-06 周二
20GP
$ 1,200
40GP
$ 2,300
40HQ
$ 2,300
有效期:2026-09-07 ~ 2026-09-13

附加费明细

(5项)
费用名称代码20GP40GP40HC45HC单票币种备注
打单费EIR----50CNY-
文件费DOC----450CNY-
封条费SEAL----50CNY-
码头吊柜费THC6501,1501,150--CNY-
订舱费BOOKING294316316--CNY-

选择箱型箱量

20GP
单价: USD 1,200
40GP
单价: USD 2,300
40HQ
单价: USD 2,300
上海槟城|运达航运 (IAL)|中转 中转 13天|开航 2026-09-23|有效期:2026-09-07 ~ 2026-09-13
海运费
20GP USD 1,200 × 1USD 1,200
附加费明细
打单费
¥50 × 1 票¥50
文件费
¥450 × 1 票¥450
封条费
¥50 × 1 票¥50
码头吊柜费
20GP ¥650×1¥650
订舱费
20GP ¥294×1¥294
小计¥1,494
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥9,774(USD 1,200 + ¥1,494)

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上海 到 槟城 海运整柜航线介绍

上海(中国)槟城(马来西亚)是中国出口国际海运的马来西亚方向,由 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)承运,单程航程约 13, 经 中转 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (马来西亚)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。

海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。

※ 以上运价由 运达航运 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-13。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。

目的港:槟城(Penang)

槟城(PINANG)亦称“乔冶市”。槟城港口位于槟榔屿东北角砂咀上,居马六甲海峡北口,扼槟榔屿海峡西岸,马来西亚第二大城市和最大转口港。港口水深可泊巨轮。半导体、电子工业居全国领先地位。马来西亚北部地区与缅甸、泰国及印尼苏门答腊岛等邻近地区的农林矿产品在此加工转口。

槟城州(英语:State of Penang;马来语:Negeri Pulau Pinang),简称“槟州”,是马来西亚十三个联邦州之一,位于马来西亚西北部,面积1049平方公里,全州被槟城海峡分成两部分:槟岛和威省。总人口为176.68万。州首府乔治市是重要港口城市,是首都吉隆坡后马来西亚第二大城市。槟城港口

槟城华人众多,与中国近代史关系密切,是孙中山先生从事革命活动的重要基地,孙中山曾5次到槟城,宣传革命思想、筹募革命资金,并在此创办阅书报社及《光华日报》,得到了本地华侨华人的热烈响应和大力支持。 康有为、黄兴、胡汉民等人都曾在此留下足迹。黄花岗起义便是在槟城策动的。 2002年4月,时任中国国家副主席胡锦涛和夫人参观槟州。 2015年12月,中国驻槟城总领事馆正式开馆。2016年,中国首次成为外资投资槟城州的榜首。 槟城港口
1786年槟州被英国殖民政府开发为远东最早的商业中心,当时从国外大量引进劳工,也把他们的文化及传统一并带入,造就了槟州独特的景色、遗迹和风情。槟城不仅以多元文化和谐发展著称,而且以“电子制造业基地”享誉全球。作为马来西亚最具文艺范的地方 ,有“印度洋绿宝石”、“东方硅谷”等称号。 州首府乔治市2008年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。槟城港口
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船公司:运达航运(运达国际船舶代理有限公司)

ial_logo

“INTERASIA LINE”(简称IAL)运达航运于1967年9月在日本东京成立。于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。
2013-2014年分别在上海、厦门、广州等地成立了分公司。
运达航运在中国地区各重要港口均有航线,亚洲各点均有分公司及代理行;服务网点密集, 全面实现了“营销网络化、服务壹体化”。(IAL)主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南和巴西等地,不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡和马来西亚也有很多代理。

于2012年7月在中国深圳成立了“深圳市运达国际船舶代理有限公司”作为IAL在华南地区的总代理 ,业务涵盖中国的各大口岸;主要经营航线为日韩,星马,越南,泰国,中南半岛,印度...等亚洲航线;另有供应充足的冷冻柜及特种柜之服务。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了上海分公司。 2013年6月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了厦门分公司。 2014年1月“深圳市运达国际船舶代理有限公司”成立了广州分公司。


亚川船务(IAL)成立于1967年9月,总部位于东京 。当时,亚川船务(IAL)名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL)。同年春天,亚川船务(IAL)开始与台湾的集装箱往返运输。 亚川船务(IAL)属于万海(WHL)下属公司,以经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主。
亚川船务成立于1967年9月,总部位于东京,当时公司名为日本南海有限公司,到1969年4月才更名为“Intaeishiarain”(IAL),同年春天开始与台湾的集装箱往返运输。总部联系电话:03-3580-6555,FAX:03-3580-6575。 INTERASIA LINES属于WHL下属公司,主要经营YANGON SIN PKL HCM LCB 为主 。
  
亚川船务主要致力于近洋及东南亚航线运输,航线网罗中国、韩国、印尼、越南、巴西等地。公司不仅在日本拥有很多代理,在中国、韩国、新加坡、马来西亚也有很多他们的代理。   

为了加强服务,开拓中国的机构设置,IAL在中国上海、蛇口、盐田、黄埔都设立了自己的代理机构,成立了日本/香港/蛇口(中国)/海峡地区/香港/等超快路线。有了共同的努力,公司致力于扩大和进一步加强今后的稳定,以满足客户的要求。


亚川船务联系方式:
Company NameInterasia Lines, Ltd.
EstablishSeptember, 1967
Capital98 million Yen ( Appox. 1 million US$)

Head Office
〒100-0011
Fukoku-seimei build. 3F, 2-2-2 Uchisaiwai-cho, Chiyoda-ku,

Tokyo, Japan
Tel +81-3-3580-6555
FAX +81-3-3580-6575

Branch
〒541-0053
YamaguchiKousan build. 8F, 3-3-8 Honmachi, Chuo-ku, Osaka-city,

Osaka,Japan  
Tel +81-6-4704-8210
FAX +81-6-4704-8213

运达航运官方网址: http://www.interasia.cc
运达航运货物跟踪: http://www.interasia.cc/content/c_service/cargo_tracking.aspx?SiteID=1

运达航运服务航线:

Intra-Asia (Japan Service)

New Super 1 Service (NS1)
Japan-Hong Kong-Straits Service (NS2)
New Super 3 Service (NS3)
New Super 5 Service (NS5)
Japan-China-Vietnam Service (JCV)
Kanto Major Service (JTS)
Japan Kansai-Vietnam Service (JSV)
Japan Kansai-Thailand Service (JST)
Japan-Taiwan Service (KTX1)

Intra-Asia (Korea Service)
Japan-Korea-Haiphong Service (JKH)
Korea-South East Asia Service (KSS)
Korea-Vietnam Service (KVS)

Intra-Asia (China Service)
China-Vietnam 1 Service (CV1)
China-Vietnam-Kampuchea Service (CVK)
China-Vietnam-Thailand Service (CVT)  
China-Vietnam Express Service (CVX)
Interasia China-Thailand Express Service (ITX)
SPRC-Thailand Service (CT1)
China-Bangkok-Haiphong Service (RBH)
China-Thailand-Philippines Service (CS2)

Intra-Asia (Taiwan/Hong Kong)
Taiwan-Hong Kong Service (THK)

Inter-Asia (Manila Service)
Taiwan-Philippines Feeder Service (TPF)
SPRC-Philippines Feeder Service (KTP)

Intra-Asia (Vietnam Service)
South China-Vietnam Service (SVG)
South China-Vietnam-Malaysia Service (CVM)
Japan-Taiwan-Haiphong Service (JH2)

Asia to India, Pakistan (West India)
Pakistan-Mundra Express Service (PMX)  
Interasia-China-India Service (ICI)
Southeast Asia & Pakistan, West India Service (HLS)
China-India Express Service (CIX)

Asia to India (East India)
China-East India Service (ICI3)
Interasia-Korea-India Service Loop 2 (IKI2)
Chennai Express Service (TCX)
Singapore-Chennai Service (SC1)

IAL SG (Feeder Service)
Interasia-Chittagong-Singapore (ICS)
Malaysia-Yangon-Singapore Service (MYS)
Singapore-Yangon-Malaysia Service (SYM)
 
ial船公司联系方式,ial船公司货物跟踪
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上海 到 槟城 海运常见问题

Q: 上海到槟城海运整柜要多久?
A: 上海到槟城由运达航运承运,单程航程约 13 天,需经中转中转,时效会受中转船期影响。实际到港时间以船期表为准,建议订舱前向货代确认最新开航日期和预计到港日期。
Q: 上海到槟城整柜运价包含哪些费用?
A: 上方显示的价格是 运达航运 的基本海运费(O/F,Ocean Freight),不含附加费。完整的到港全包费用还需要加上起运港地方费(THC、ISPS、AMS/ENS 等)、燃油附加费(BAF/LSS)、货币调整费(CAF)等。详细附加费明细请参考上方表格,或使用"费用计算器"选择箱型后查看总费用估算。
Q: 槟城目的港清关需要哪些单据?
A: 马来西亚清关通常需要:提单(B/L)、商业发票、装箱单、原产地证、品质证书(某些商品)、许可证(限制类商品)、保险单等。建议提前与目的港代理或收货人沟通,确认 HS 编码、关税税率和合规要求,避免货物被扣留产生滞港费。
Q: 整柜(FCL)和拼箱(LCL)应该怎么选?
A: 货物体积超过 15 CBM 或 7 吨,选整柜 FCL 更划算;15 CBM 以下选拼箱 LCL 更经济。整柜独占一个集装箱,安全性高、时效快、操作简单;拼箱按体积/重量收费,适合小批量。高价值或易损货物建议走整柜。
Q: 如何预订 上海到槟城 的舱位?
A: 点击本页上方的"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴专业顾问会在 2 小时内联系您,确认货物信息、起运港装柜安排、目的港收货人信息,并提供正式报价单。您也可以直接拨打客服热线 400-0771-365。
Q: 运达航运 船公司服务怎么样?
A: 运达航运(运达国际船舶代理有限公司)是国际知名班轮公司之一,在 上海-槟城 航线上提供稳定的班期服务。您可以参考上方"近期船期"表了解最近的开船和到港安排,也可以查看"同航线其他运价"对比其他船公司的价格和时效。

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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
¥9,774
海运费 $1,200 · 附加费 ¥1,494 · 20GP×1