赫伯罗特
HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE
附加费明细
(4项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 809 | 1,538 | 1,538 | - | - | CNY | - |
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近期船期
赫伯罗特| 船名 | 航次 | 航线 | 开航日期 | 预计到港 |
|---|---|---|---|---|
| MAERSK LAVRAS | 638E | US3 | 2026-09-26 周六 | 2026-11-03 周二 |
| LIMA EXPRESS | 2639E | AN1 | 2026-09-27 周日 | 2026-11-10 周二 |
| BUENOS AIRES EXPRESS | 2640E | AN1 | 2026-10-04 周日 | 2026-11-17 周二 |
| MAERSK STRALSUND | 640E | WC3 | 2026-10-04 周日 | 2026-11-17 周二 |
| MAERSK SANTANA | 640E | US3 | 2026-10-08 周四 | 2026-11-17 周二 |
同航线其他运价
蛇口,深圳 到 科林托 海运整柜航线介绍
蛇口,深圳（中国） → 科林托（尼加拉瓜）是中国出口国际海运的尼加拉瓜方向，由 赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）承运，单程航程约 44 天, 经 曼萨尼约 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (尼加拉瓜)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 赫伯罗特 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-14。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港：蛇口,深圳（Shekou）
蛇口港（Shekou Port）位于深圳市南山区南头半岛南端，是深圳西部港区的重要组成部分，也是中国改革开放后首个由企业自筹资金建设、管理和经营的国家一类口岸。
这里为您整理了蛇口港的详细介绍：
⛴️ 港口概况与地位
蛇口港地处珠江口东岸，毗邻香港，地理位置优越。它不仅是华南地区重要的集散中心和中转口岸，更是全球航线密度最高的港口之一。
- 战略定位：目前，蛇口港已升级为全国首个**“海空一体”复合型口岸**，集海运、空运（跨境直升机）、铁路及公路运输于一体。
- 运营主体：主要由招商局集团旗下企业负责运营。
目的港：科林托（Corinto）
Corinto-位于尼加拉瓜（全称：尼加位瓜共和国THE REPUBLIC OF NICARAGUA）西北沿海的科林托湾内，濒临太平洋的西侧，是尼加拉瓜最大的港口。始建于1840年，后来逐步发展成为一个外贸港口，目前全国已有60％以上的进出口货物由本港中转。交通运输有铁路及公路与国内各地相连。港口距国际机场约150km，有定期航班飞往世界各地。 该港属热带草原气候，年平均气温约27℃，全年平均降雨量约1300mm，5～12月为雨季。 港区主要码头泊位有5个，岸线长1072m，最大水深13m。装卸设备有可移式吊、集装箱吊、叉车、驳船、拖车及拖船等，其中集装箱吊最大起重能力为40吨，拖船的功率最大为1605kW，还有直径为100～300mm的输油管供装使用。码头最大可靠3万载重吨的船舶。装卸效率：粗糖每小时48吨，袋装咖啡每小时45吨，燃油每小时400吨，航空煤油每小时230吨。主要出口货物为棉花、芝麻、木材、蔗糖、水果及海产品等，进口货物主要有石油、工业原料、机械设备及生活用品等。在节假日中只有劳动节例外，其它所有节假日都可以安排加班。
船公司：赫伯罗特（赫伯罗特货柜航运有限公司）
赫伯罗特货柜航运公司Hapag-Lloyd(HPL)诞生于1970年9月1日，其哈帕格的总部设在汉堡，北德意志劳埃德（NDL 的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久，哈帕格和劳埃德的班轮服务网络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间，两家公司都失去了他们的船队，但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣，这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。 1997年，该公司成为一家全资附属公司。
HLCU 赫伯罗特有限公司
赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德（ NDL ）两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司（汉诺威）收购，于2002年成为其全资子公司。
2005年，赫伯罗特(HPL)收购了加拿大太平洋航运公司，从而成为世界五大集装箱船公司，并大大扩展 其船队合服务网络。
2017年,Hapag-Lloyd收购UASC.HPL和UASC正式完成合并成功,全球第五大班轮公司诞生.
赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。赫伯罗特业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。
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