长荣海运
EVERGREEN MARINE CORPORATION
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 仓单系统费 | AMS | - | - | - | - | 35 | USD | - |
| 码头吊柜费THC | THC | 840 | 1,428 | 1,428 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
厦门 到 明尼阿波利斯 海运整柜航线介绍
厦门（中国） → 明尼阿波利斯（美国）是中国出口国际海运的美国方向，由 长荣海运（长荣海运股份有限公司）承运，单程航程约 44 天, 经 塔科马 中转. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型，适用于 (美国)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜（FCL，Full Container Load）适合大宗货物运输，相比拼箱（LCL）具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费，附加费请参考上方「附加费明细」表格，包括 BAF（燃油附加费）、THC（码头操作费）、ENS（舱单预报费）等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动，建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 长荣海运 船公司公开报价整理，有效期至 2026-09-02。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
目的港：明尼阿波利斯（minneapolis,mn）
明尼阿波利斯是美国明尼苏达州最大城市，位于该州东南部，跨密西西比河两岸。面积151.3平方公里，市区人口407,207（2014年）都市区人口超过3,459,146 （2013年）。东与圣保罗毗邻， 组成著名双子城，包括附近郊县在内，面积12626平方公里，人口约占全州总人口一半以上。
主要来源
明尼阿波利斯的经济基础是商业、金融、铁路与公路运输、医疗、工业，以及出版、面粉、食品加工、形象艺术、保险、和高科技产业。工业产品包括面粉、金属、汽车、化工、电子产品、电脑、精密医疗设备机械。
AmeripriseFinancial设在左侧的IDS中心， 右侧是富国银行集团财富500强中有5个公司的总部设在明尼阿波利斯：塔吉特百货公司（TargetCorporation）、美国银行公司（U.S.Bancorp）、可赛能源公司（XcelEnergy）、AmeripriseFinancial和ThriventFinancialforLutherans。列入财富1000强的则有PepsiAmericas、Valspar公司和Donaldson公司。塔吉特百货公司是从尼科尔大道上1902年开设的乔治·戴顿商店发展而来嘉吉食品公司（Cargill）、通用磨坊食品公司（GeneralMills）等公司有时也被认为是明尼阿波利斯的企业，尽管它们是设在郊区。
2005年，明尼阿波利斯在交通问题的解决、医学试验、大学研究与开发经费、工作人口拥有的高等学位、无线局域网的利用，以及能源节约等方面，都远远超过全国平均水准。大众科学（PopularScience）将明尼阿波利斯称为美国的“高科技城市”。2006年，明尼阿波利斯在《吉卜林个人理财》（KiplingersPersonalFinance）投票中列为全美最佳居住城市的第2名和年轻专业人士的“最酷7城”之一。
金融商业
双子城地区的年生产总值达到1485亿美元，贡献明尼苏达州生产总值的63.8%，人均收入排名美国第8位。这一地区正在从2000年全国不景气中恢复过来，2005年个人收入增长了3.8%，不过还是低于全国平均水平5%。该年第四季度，该市的就业率回到最高水平。
明尼阿波利斯联邦储备银行（及其设在赫勒拿(蒙大拿州)的支行）服务于明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他，以及威斯康星州和密歇根州的部分地区。这是联邦储备银行12个联邦储备区中最小的一个，经营一个全国性支付系统，监督会员银行和银行控股公司，扮演美国财政部的银行家角色。明尼阿波利斯谷物交易所成立于1881年，坐落在河畔，是硬质春小麦期货和期权唯一的交易所。
1993年美国《财富》杂志将明尼阿波利斯评为具有最佳国际商业环境、最利企业发展的美国十大城市之一。在《财富》杂志列出的500家大公司中，31家的总部设在这里。
船公司：长荣海运（长荣海运股份有限公司）
台湾长荣海运EMC船公司简介
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)展开船队货柜化计划，以新造的快速全货柜船队，开辟远东/美国东岸全货柜定期航线，首开我国全货柜船队之先例。
1984年，台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线，以高效率之全自动货柜船，配合完善的计算机信息联机系统，连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络，提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁，应市场需求，长荣也弹性地调整营运策略，例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。
台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外，亦开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。
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