需求激增致舱位紧缺，船司加码布局东南亚市场
2026 年 4 月东南亚航线成为全球海运市场最火爆板块，受区域制造业转移、节前出货需求激增影响，泰国曼谷、越南胡志明港舱位全面爆仓，深圳至曼谷海运整柜运价较 3 月上涨 40%，至胡志明港涨幅达 35%，且提柜时效延长至 5-7 天。为缓解运力紧张，船司纷纷加码东南亚航线，阳明海运 4 月 3 日正式开通厦门 — 新加坡 — 巴生港新航线，投入 3 艘 2800TEU 船舶，每周 1 班，强化华南与东盟的物流连接；中远、MSC 也于 4 月上旬加派东南亚航线加班船。
目前华南地区深圳、广州至东南亚的拼箱货物排仓已至 4 月下旬，货代企业东南亚航线业务量同比增长 60%，成为 4 月业绩核心增长点。
行业建议
货代企业优先为客户锁定东南亚航线加班船舱位，推出深圳、广州至曼谷、胡志明港的 “快船专线”，缩短运输时效；
外贸企业调整东南亚订单出货计划，提前 10 天订舱，同时将部分货物分流至厦门港新航线，避开深圳、广州港的拥堵；
针对东南亚航线推出 “海运 + 陆运” 联运方案，货物到港后通过当地陆运网络快速派送，提升客户体验。
