盐城港 → 火奴鲁鲁,夏威夷 海运整柜运价

盐城港（Yancheng Port），是中国江苏省盐城市港口，位于江苏沿海中部，东临黄海，西连淮扬，南接南通、泰州两市，北与连云港市隔灌河相望，是盐城市和苏北地区发展外向型经济和推进工业化进程的重要依托和对外贸易口岸。

盐城港集团注册资本金50亿元，总资产750亿元，职工逾4000人，下辖12家二级企业单位、1家事业单位，共133家子（控）公司，其中沿海4个港口、内河5个港口是主要的生产作业区，拥有4个国家一类对外开放口岸，2个二类对外开放口岸以及进境水果、进境肉类等门类齐全的特色口岸资质。主要经营范围：港口经营；港口理货；港口货物装卸搬运活动；港口设施设备和机械租赁维修业务;船舶租赁；国际货物运输代理；进出口代理；从事国际集装箱船、普通货船运输；集装箱租赁服务；集装箱维修；国内船舶代理；国际船舶代理等。

一港四区和市域内河港区：

包含：沿海的大丰港区、射阳港区、滨海港区、响水港区

内河的阜宁港区、亭湖港区、步凤港区、建湖港区、东台港区是主要的中心港作业区，其中阜宁港区和建湖港区为国家二类开放口岸；建有B型保税物流中心，拥有全省唯一的国家级进口木材熏蒸中心，是进口粮食指定口岸、全国沿海第二个进口粮食海进江减载口岸、进境肉类和水果综合型指定监管场地、中国风电叶片出口三大基本港之一。

大丰港：

江苏省盐城市境内的港口、国家一类口岸

盐城港大丰港区处于江苏省1040公里海岸线港口空白带的中心位置，东经 120°43′，北纬 33°11′，是国家交通部规划的港口项目和江苏省跨世纪五大战略工程，国家一类口岸，经国务院批准被国家海关总署列为“十五”期间江苏省唯一开放的水运口岸，纳入上海港国际航运体系，成为上海港北翼的配套港口

盐城港官网：https://www.jsycport.com/

HONOLULU/火奴鲁鲁#　　港口性质：海港、设有对外贸易区#　　经纬度：21°19′N，157°52′W#　　位于美国（全称：美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA）夏威夷（HAWAII）州的瓦胡（OAHU）岛的东南沿海，地处太平洋的北部，是夏威夷州的最大港口。它是夏威夷的首府，华人称“檀香山”。它不仅是全州的政治和经济中心，而且是太平洋上重要的海空交通枢纽，战略位置特别重要，大多数横渡太平洋的船只要进港靠泊。主要工业有制糖、菠萝罐头、石油提炼、水泥、钢筋、炼铝及服装等。港西9.5km处的珍珠港（PEARL HARBOR）是美国在太平洋上的重要海军基地。夏威夷是驰名世界的火山岛，风景优美，也是旅游胜地。港口有大型国际机场，主要航空公司都有班机，是一个重要的国际航空站。　　该港属热带雨林气候，盛行东北风。平均气温1月为23℃，7月为27℃，最热和最冷月份的平均温差为9℃或更小。每年6～11月偶受热带风暴和飓风和袭击，在冬季经常发生强风暴雨，油船系泊区可能在数天内不能使用。全年平均降雨量约为1400mm。平均潮差为0.6m。　　本港外有岛屿作屏障，是一个天然良港，港域面积22km∧，港内为两大港池，有很多突堤及顺岸码头。港区主要码头泊位有23个，岸线长4252m，最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、装载塔、拖船及滚装设施等，其中集装箱吊最大起重能力为45吨，还有直径为300～750mm的输油管供装卸使用。单点系船浮最大可靠12.5万载重吨的油船。主要出口货物为糖浆、咖啡、糖及菠罗等，进口货物主要为杂货。在节假日中如果需要申请码头工人加班必须事先联系安排。

达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMA CGM)在中国设立的外商独资企业。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在上海)，在华员工累计达到850多人;经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲线、4条澳洲线，其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万标准箱，每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿海港口。

依托快速增长的全球贸易，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了货运量和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。

据物流巴巴了解,进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。

目前，达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为500.000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元，其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。

达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系方式：

电话：021-2306 9696

传真：021-6335 2500

1996年，CMA收购法国国家航运公司(CGM)

1999年收购澳大利亚国家航运公司(ANL)

2002年收购欧洲航运公司 麦克安第斯(MacAndrews)

2005年收购达贸轮船(DELMAS)

2007年收购台湾航运公司正利航业(CNC)

2015年收购专业性短程航运物流企业Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei(OPDR)

2016年9月6日，达飞宣布以每股1.30新币的价格完成对东方海皇的全面收购,正式成为达飞(CMA CGM)的一份子。APL则称为CMA底下的船公司.

2017年6月收购巴西航运公司 Mercosul Line

2017年10月2日CMA 达飞轮船发布消息，公司将通过旗下子公司澳大利亚国家航运(ANL)收购并控股大洋洲一集装箱航运公司Sofrana Unilines!收购Sofrana Unilines后，达飞轮船将增强在南太平洋地区的服务能力。Sofrana Unilines成立于1968年，目前运营的船舶共有10艘，覆盖10条贸易航线及澳大利亚、新西兰、巴布几内亚和太平洋岛屿地区的21个港口。

2018年4月20日 -- 物流巴巴获悉，CMA CGM集团宣布将收购CEVA Logistics AG(CEVA)近25%的股权。

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