
美森轮船
MATSON NAVIGATION COMPANY
附加费明细
(5项)| 费用名称 | 代码 | 20GP | 40GP | 40HC | 45HC | 单票 | 币种 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打单费 | EIR | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 文件费 | DOC | - | - | - | - | 450 | CNY | - |
| 封条费 | SEAL | - | - | - | - | 50 | CNY | - |
| 码头吊柜费 | THC | 650 | 1,150 | 1,150 | - | - | CNY | - |
| 订舱费 | BOOKING | 294 | 316 | 316 | - | - | CNY | - |
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同航线其他运价
盐城港 到 火奴鲁鲁,夏威夷 海运整柜航线介绍
盐城港(中国) → 火奴鲁鲁,夏威夷(美属太平洋群岛)是中国出口国际海运的美属太平洋群岛方向,由 美森轮船(美国美森轮船有限公司)承运,单程航程约 - 天, 直达无中转,时效稳定. 本航线提供 20GP、40GP、40HQ 等多种箱型,适用于 (美属太平洋群岛)一般杂货、电子产品、家具家电、机械设备、服装鞋帽等。
海运整柜(FCL,Full Container Load)适合大宗货物运输,相比拼箱(LCL)具有成本更低、时效更快、操作更简单的优势。运价含基本海运费,附加费请参考上方「附加费明细」表格,包括 BAF(燃油附加费)、THC(码头操作费)、ENS(舱单预报费)等。实际费用会因季节、燃油价格、船期紧张度等因素浮动,建议提前 7-15 天订舱并与货代确认最新运价。
※ 以上运价由 美森轮船 船公司公开报价整理,有效期至 2026-09-26。实际签约价格可能受订舱时间、舱位紧张度、淡旺季因素影响。
起运港:盐城港(Yancheng)
盐城港(Yancheng Port),是中国江苏省盐城市港口,位于江苏沿海中部,东临黄海,西连淮扬,南接南通、泰州两市,北与连云港市隔灌河相望,是盐城市和苏北地区发展外向型经济和推进工业化进程的重要依托和对外贸易口岸。
盐城港集团注册资本金50亿元,总资产750亿元,职工逾4000人,下辖12家二级企业单位、1家事业单位,共133家子(控)公司,其中沿海4个港口、内河5个港口是主要的生产作业区,拥有4个国家一类对外开放口岸,2个二类对外开放口岸以及进境水果、进境肉类等门类齐全的特色口岸资质。主要经营范围:港口经营;港口理货;港口货物装卸搬运活动;港口设施设备和机械租赁维修业务;船舶租赁;国际货物运输代理;进出口代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;集装箱租赁服务;集装箱维修;国内船舶代理;国际船舶代理等。
一港四区和市域内河港区:
包含:沿海的大丰港区、射阳港区、滨海港区、响水港区
内河的阜宁港区、亭湖港区、步凤港区、建湖港区、东台港区是主要的中心港作业区,其中阜宁港区和建湖港区为国家二类开放口岸;建有B型保税物流中心,拥有全省唯一的国家级进口木材熏蒸中心,是进口粮食指定口岸、全国沿海第二个进口粮食海进江减载口岸、进境肉类和水果综合型指定监管场地、中国风电叶片出口三大基本港之一。
大丰港:
江苏省盐城市境内的港口、国家一类口岸
盐城港大丰港区处于江苏省1040公里海岸线港口空白带的中心位置,东经 120°43′,北纬 33°11′,是国家交通部规划的港口项目和江苏省跨世纪五大战略工程,国家一类口岸,经国务院批准被国家海关总署列为“十五”期间江苏省唯一开放的水运口岸,纳入上海港国际航运体系,成为上海港北翼的配套港口
目的港:火奴鲁鲁,夏威夷(Honolulu, HI)
HONOLULU/火奴鲁鲁# 港口性质:海港、设有对外贸易区# 经纬度:21°19′N,157°52′W# 位于美国(全称:美利坚合众国THE UNITED STATES OF AMERICA)夏威夷(HAWAII)州的瓦胡(OAHU)岛的东南沿海,地处太平洋的北部,是夏威夷州的最大港口。它是夏威夷的首府,华人称“檀香山”。它不仅是全州的政治和经济中心,而且是太平洋上重要的海空交通枢纽,战略位置特别重要,大多数横渡太平洋的船只要进港靠泊。主要工业有制糖、菠萝罐头、石油提炼、水泥、钢筋、炼铝及服装等。港西9.5km处的珍珠港(PEARL HARBOR)是美国在太平洋上的重要海军基地。夏威夷是驰名世界的火山岛,风景优美,也是旅游胜地。港口有大型国际机场,主要航空公司都有班机,是一个重要的国际航空站。 该港属热带雨林气候,盛行东北风。平均气温1月为23℃,7月为27℃,最热和最冷月份的平均温差为9℃或更小。每年6~11月偶受热带风暴和飓风和袭击,在冬季经常发生强风暴雨,油船系泊区可能在数天内不能使用。全年平均降雨量约为1400mm。平均潮差为0.6m。 本港外有岛屿作屏障,是一个天然良港,港域面积22km∧,港内为两大港池,有很多突堤及顺岸码头。港区主要码头泊位有23个,岸线长4252m,最大水深为12.2m。装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、装载塔、拖船及滚装设施等,其中集装箱吊最大起重能力为45吨,还有直径为300~750mm的输油管供装卸使用。单点系船浮最大可靠12.5万载重吨的油船。主要出口货物为糖浆、咖啡、糖及菠罗等,进口货物主要为杂货。在节假日中如果需要申请码头工人加班必须事先联系安排。
船公司:美森轮船(美国美森轮船有限公司)

美森轮船成立于1882年,是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。现已成为航运业内领先的USocean航运运营商之一。
美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州,并在20多个美国各大城市设有办事处。
2005年,美森轮船正式进入中国市场,在中国开辟的第一条中美航线(CLX1),挂靠宁波—上海—美国长滩。该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的集装箱船。美森轮船在上海和宁波均设有办事处。
2009年5月,美森轮船把厦门港纳入中美快航 (CLX1) 的经营范围。
2009年6月,美森物流有限公司在上海成立。该公司主要经营从中国到美国的整箱和拼箱业务。
2010年美森轮船正式开辟其在中国的第二条航线(CLX2),同时在深圳和香港开设了办事处。新航线将配置5艘运力,本月中旬将先投入2艘3538TEU租赁船进入运营。航线沿途挂靠:香港、深圳、上海和长滩。美森轮船表示,新航线的开辟是为了满足客户需求,完善公司的航线网络。航线在香港、深圳的挂靠将有助于公司开拓华南和中部地区市场。
官方网址:http://www.matson.com/

美森轮船航线图

