釜山 → 克利夫兰 海运整柜运价

釜山港口(busan) 港口代码: PUS; 位于韩国（全称：大韩民国 REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29～31℃，冬季为-7～9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。 港区主要码头泊位如下：码 头 类 别 泊位（个）

装卸设备有各种岸吊、门吊、可移吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。最近几年，韩国海上进出口货物的年增长率达20％左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万m∧。集装箱堆场面积达38万m∧。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700～800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4～5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1％。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。

五六岛位于釜山南区的一端，每天随潮水涨退情况不同会露出五个或六个小岛，系釜山市的受保护自然区。该岛是岩石岛，由两部分组成。从陆地延伸的五个岛中除灯塔岛外都是无人居住的岛屿。这五个岛分别是雨朔岛(32m)、鹰岛(33m)、锥岛(37m)、牡蛎岛(68m)、灯塔岛(28m)，其中雨朔岛也称为盾牌岛和松岛，两岛的下部几乎相连，涨潮时看起来就是一个岛，而退潮时就成为两个岛。岛的名字大概也正是来自于这种自然现象。五六岛是进入釜山港的各种船只必经之地，因此也是釜山港的象征。

釜山港属温带季风气候，年平均气温夏季为29~31℃，冬季为 7~9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。釜山港装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。

在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4~5艘集装箱船。1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
韩国釜山港务局、釜山镇海经济自由贸易区域厅、大韩贸易投资振兴公社到天津考察，先后参观考察了本市津城物流集团、东疆保税港区，并为本市外资投资服务中心、物流业、制造业等行业推介釜山港，希望与本市物流企业建立起良好的交流平台。
天津与韩国已经有多年的经贸往来和合作，每年的贸易额已达100多亿美元，在天津已经有包括现代、大宇、三星、LG在内的2600多家韩资企业。韩国的港口与天津港之间的航班也不断增加，已经达到每周13班，天津港年吞吐量10%是到韩国的，绝大部分在釜山港吞吐，釜山港成为天津港最大的集装箱交流港口。物流业已经成为天津经济新的增长点，天津正着力推进现代物流业发展，夯实北方国际物流中心建设基础。本市现共有物流及相关企业16141家，注册资金500万元以上的3696家，振华物流、三星爱商、韩国现代、天保名门、叶水福、东方海外、川崎振华等一大批国内外知名物流企业在津投资。昨天的推介会韩方着重介绍了釜山港当地的优惠政策，本市部分企业与之进行了洽谈，以寻求合作商机，为两市港口与物流的发展探讨更加广阔的合作空间。

克利夫兰（Cleveland），位于伊利湖南岸，凯霍加河的河口，昔日西储地的范围内，距离宾州100公里，是俄亥俄州凯霍加县的首府。开埠于1796年，历史上由于运河和铁路交汇，成为了制造业中心。在大型工业衰退后，成为了金融、保险和医疗中心。
克利夫兰(cleveland,oh)是美国港口,位于该国中北大湖区伊利湖南岸。允许进港船只最大吃水7.93米。水的载重密度1000。无潮差。盛行风向偏西。船只与港口通讯联系用无线电甚高频16频道，有修船、小艇、拖曳、排污、遣返和干船坞设施和拖轮，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。锚泊设施：外港沿克里夫兰湖边伸展距离约8公里多，宽度约487.68－731.52米，面积约为526.11公顷。东西防波堤把港口分成东、西港池，外港从伊利湖有两个进口，主进口经过一条介于2道辐聚防波堤外端之间一条疏浚航道向外伸展，内港包括经过疏浚的凯霍加河下游9.33公里和老河下游0.8公里，以前的凯霍加河口。克里夫兰港的锚地有：西锚地、东锚地和易爆锚地。东西锚地为一般锚地，总仓库面积46450平方米。在码头20、24、24、26、28、30、32有接纳集装箱货的搬运设施。装卸设施－在克里夫兰港内克里夫兰装卸公司作业6个现代化深海泊位，有12077平方米的防火仓库和储存区，外有10.12公顷储存空间，有8台移动式起重机，最大起重能力200吨，55辆铲车，最大31吨，一个现代化的维修设备和处理干和流体散装货设备。仓库和储存信息－国际大湖区作业仓库设施，有仓库面积11148平方米，露天仓库89184平方米，总仓库直接与铁路设施相连以便装卸货物。还要建两个面积24154平方米的仓库，各码头情况下：突码头20，泊位东长271.32米，中转货棚2787平方米，有1台100吨的起重汽车。西第9北突码头，露天仓库1858平方米，55辆铲车。24突码头，东泊位长204.12米，露天全铺路面仓库24681平方米。北泊位长280.11米，中转货棚5975平方米。西泊位长195.07米，储存面积13377平方米。26突码头，东212.75米，中转货棚7896平方米。北泊位长90.53米。西泊位长207.57米，露天全铺路面储存面积7.9平方米。28突堤，西泊位长216.41米，露天全铺路面储存面积24154平方米。30突堤，北泊位长489.51米，中转货棚5016平方米，露天全铺路面储存面积32515平方米。32突堤，东泊位长217.02米，中转货棚5945平方米。露天全铺路面积储存面积32515平方米。54突堤，西泊位长174.96米，中转货棚23039平方米，露天储存面积1122平方米，有2台起重能力3吨的固定起重机，铲车。A突堤，东泊位长152.4米中转货棚2787平方米。有2台5吨起重能力的桥式起重机。C突堤，东泊位长129.54米，露天和有围栏部分铺路面储存面积3902平方米，有3台40吨柴油电动轨道式起重机、铲车。1码头，长137.16米，露天和有围栏储存面积8082平方米。矿石码头，长487.68米，有3个17吨的卸货机卸货3500吨/时。矿石码头“C”和“B”，长571.5米，储存能力1000000吨储存面积，有4台17吨的卸货机卸速2400吨/时。

川崎汽船Kline、商船三井MOL、日本邮船NYK联合发出公告称将合资成立新集装箱航运公司，并将以“Ocean Network Express”作为新公司的正式名称(下面简称“ONE”)。 公告称，ONE船公司控股中心将设立在日本东京，并计划在新加坡成立全球总部，未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。 合资成立“ONE”船公司这一举措将巩固日本三大船公司的全球服务网络，并促进航线结构升级有效提高服务质量，更能提高船公司的全球竞争力以更好的满足客户需求。 自去年发出公告后，三家公司一直努力向合资建立新船公司的目标前进，一旦所有反垄断调查完成，新合资船公司“ONE”便正式成立。 据了解，由日本三大船公司合资建立的新船公司“ONE”的首要任务是整合三家公司不包括日本在内的全球集装箱航运业务，该计划早在去年2016年10月31日三家船公司联合发布的“集装箱航运业务整合协议通知书”中公布。 据介绍，“Ocean Network Express”的正式运营日期为2018年4月1日。

公告称，ONE船公司控股中心将设立在日本东京，并计划在新加坡成立全球总部，未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。 合资成立“ONE”船公司这一举措将巩固日本三大船公司的全球服务网络，并促进航线结构升级有效提高服务质量，更能提高船公司的全球竞争力以更好的满足客户需求。 自去年发出公告后，三家公司一直努力向合资建立新船公司的目标前进，一旦所有反垄断调查完成，新合资船公司“ONE”便正式成立。

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