青岛 → 科恰班巴 海运拼箱运价

海洋网联船务 · JGC · 航程 时效不保证 天

ONE

海洋网联船务

Ocean Network Express

青岛
Qingdao
时效不保证天
中转
科恰班巴
Cochabamba
开航: 2026-09-17 周四
截关: 2026-09-10 周四
运价 (USD/CBM)
$232
计费吨
1:750
服务类型
JGC
有效期: - ~ -

入仓费参考,由司机直接支付

场站费RMB210/RT+ RMB330/HBL 请注意:青岛保税区仓库的货物需录入入区信息,如需代录RMB 60/BILL,如货物需在非工作日时间入仓,请于工作日提前确认好预录信息是否审核。周末无法补录信息。

附加费明细

2 项
CUS报关费
¥150/每票
DOC文件费
¥100/每票

费用计算

单价 USD 232/RT · 计费吨比例 1:750
体积 (CBM)
毛重 (KG)
= 0.67 CBM
计费吨 (RT)
1RT
按体积计 1毛重 (KG) 0.67
青岛科恰班巴|海洋网联船务 (ONE)|JGC|中转 蒙得维的亚 时效不保证天|开航 2026-09-17 周四
海运费USD 232 × 1 RT = USD 232
附加费明细
报关费
¥150 × 1 ¥150
文件费
¥100 × 1 ¥100
小计¥250
参考汇率1 USD = 6.9 CNY
预估费用总计
折合 ¥1,850.8(USD 232 + ¥250)

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体积 1 CBM / 毛重 500 KG(上方修改)

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青岛 到 科恰班巴 海运拼箱航线介绍

青岛(中国)科恰班巴(玻利维亚)海运拼箱(LCL,Less than Container Load)是中小批量货物出口的经济选择,由 海洋网联船务 承运,航程约 时效不保证,服务类型:JGC。拼箱按 CBM(立方米)和重量计费,最低 1 RT 起订,适合 1-15 CBM 的小批量货物。

相比海运整柜(FCL),拼箱的优势是无最低柜量要求、成本按货物实际体积/重量计算、起订门槛低。劣势是操作环节多(需经装柜仓集运→并柜→拆柜→分货),时效略慢于整柜,且对包装强度要求更高。适合电商小包、样品、少量贸易货物。计费方式采用 "1 CBM vs 1000 KG 取大值" 的计费吨规则(具体比例见上方"计费吨比例")。

※ 以上运价由 海洋网联船务 提供,有效期至 。实际费用以订舱确认为准。

起运港:青岛(Qingdao)

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,始建于1892年,具有124年历史。是我国重点国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深,四季通航,港湾口小腹大,是我国著名的优良港口。2014年全年实现港口货物总吞吐量4.65亿吨,位列宁波舟山、上海、天津、唐山、广州、苏州之后,位居全国第七。在全球排名中,位列宁波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、广州、苏州之后,位居世界第九。在2014全球集装箱吞吐量排名中,位居上海、新加坡、深圳、香港、宁波舟山、釜山之后,是世界集装箱吞吐量第七大港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。各港码头均有铁路相连,环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接,腹地除吸引山东外,还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港,也是我国仅次于上海、深圳、宁波-舟山的第四大集装箱运输港口。

青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。现有职工24000多人,拥有码头15座,泊位72个。世界上有多大的船舶,青岛港就有多大的码头,包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。其中,可停靠5万吨级船舶的泊位有6个,可停靠10万吨级船舶的泊位有6个,可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨,集装箱吞吐量突破1658万标准箱,进口原油吞吐量居中国港口第一位,集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸,是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头,码头岸线全长3420米,规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位,同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥,前四个泊位计划于2008年底完工,其中6月底1、2号泊位将建成投产,配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。5年内(至2013年)10个泊位全部建成投产,工程建成后,四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱,可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。有近20家合资企业,其中有6家世界500强企业与青岛港合资。

目的港:科恰班巴(Cochabamba)

科恰班巴(Cochabamba)位于玻利维亚中部一省。科恰班巴省首府。面积5.56万平方公里。人口1,649,044(2005)。西、南部为玻利维亚高原和山地,气候寒冷。东部是东科迪勒拉山脉东麓谷地和平原,属亚热带气候。始建于1574年,原名“奥罗佩萨镇”, 1786年改现名。农牧产品的集散地和加工中心。有输油管通此,建有全国最大的炼油厂。还有罐头食品、纺织、轮胎、制乳、烟草、酿酒、制鞋等工业。有大学、博物馆、大教堂等著名历史建筑,气候温和,风景秀丽,为旅游地。公路、铁路通拉巴斯,有飞机场。

谷地土壤肥沃,盛产大麦、马铃薯、玉米、小麦、蔬菜等,平原主产甘蔗、可可、烟草、水果和林产品。还有奶牛饲养业。有石油提炼、纺织、啤酒、榨油、木材加工、建筑材料等工业,有锡、金、银、钨、铜等矿产。南部有公路和铁路通奥鲁罗和拉巴斯,北部主要依靠河运。

承运方:海洋网联船务

ONE LINE船公司

川崎汽船Kline、商船三井MOL、日本邮船NYK联合发出公告称将合资成立新集装箱航运公司,并将以“Ocean Network Express”作为新公司的正式名称(下面简称“ONE”)。 公告称,ONE船公司控股中心将设立在日本东京,并计划在新加坡成立全球总部,未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。 合资成立“ONE”船公司这一举措将巩固日本三大船公司的全球服务网络,并促进航线结构升级有效提高服务质量,更能提高船公司的全球竞争力以更好的满足客户需求。 自去年发出公告后,三家公司一直努力向合资建立新船公司的目标前进,一旦所有反垄断调查完成,新合资船公司“ONE”便正式成立。 据了解,由日本三大船公司合资建立的新船公司“ONE”的首要任务是整合三家公司不包括日本在内的全球集装箱航运业务,该计划早在去年2016年10月31日三家船公司联合发布的“集装箱航运业务整合协议通知书”中公布。 据介绍,“Ocean Network Express”的正式运营日期为2018年4月1日。

公告称,ONE船公司控股中心将设立在日本东京,并计划在新加坡成立全球总部,未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。 合资成立“ONE”船公司这一举措将巩固日本三大船公司的全球服务网络,并促进航线结构升级有效提高服务质量,更能提高船公司的全球竞争力以更好的满足客户需求。 自去年发出公告后,三家公司一直努力向合资建立新船公司的目标前进,一旦所有反垄断调查完成,新合资船公司“ONE”便正式成立。

ONE LINE
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SHENZHEN-深圳

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Address: 深圳市福田区益田路与福华三路交界东北44层  ICC Tower 荣超国际商会中心
44 Floor, Fuhua Third Road, Futian District, Shenzhen City, China, ICC Tower

Phone number: 0755-6687 0266

SHANGHAI-上海

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200025

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NINGBO-宁波

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GUANGZHOU-广州

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QINGDAO-青岛

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TIANJIN-天津

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Heping District, Tianjin Dagu Road and Xuzhou Road intersection,Vantone Center

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DALIAN-大连

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XIAMEN-厦门

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ZHONGSHAN-中山

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NANJING-南京

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Address: 南京市鼓楼区汉中路2号亚太商务楼11层BC 单元, Nanjing Asia Pacific 亚太商务楼
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WUHAN-武汉

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FUZHOU-福州

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Phone number: 0518-80532055

SHANTOU-汕头

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TEL:0754-87221131  
FAX:0754-87221130

HONG KONG, CHINA-香港

Ocean Network Express (East Asia) Ltd.

Address: 22-23/F, Two Harbour Square,

180 Wai Yip Street, Kwun Tong,

Kowloon, Hong Kong

Phone number: +852 5808 0260

Customer Hotline: +852 5808 6583 (Hong Kong)

KAOHSIUNG-高雄

台灣海洋網聯船務代理股份有限公司
Ocean Network Express (Taiwan) Co., Ltd.

Address: 7F, No.38, Hsinguang Rd. Lingya Dist., Kaohsiung City

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TAIPEI-台北

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Ocean Network Express (Taiwan) Co., Ltd.

Address: 16F, No.223, Songjian Rd., Zhongshan Dist., Taipei City.

Phone number: 886 02 77047888

MACAU, CHINA-澳门

Agencia De Navegacao Ka Fung Lda

Address: Rm 1101, Praia Grande Commercial Centre ,No. 429, Avenida da Praia Grande, Macau

Tel: 853-2855 3311
Fax number: 853-2856 9233

ONE船公司问答:
海洋网联属于哪个国家? 日本

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青岛 到 科恰班巴 拼箱常见问题

Q: 青岛到科恰班巴海运拼箱要多久?
A: 青岛到科恰班巴由海洋网联船务承运,航程约 时效不保证 天。拼箱还需加上起运港集运仓收货、装柜、目的港拆柜、分货的时间,建议预留 NaN 天左右。
Q: 拼箱怎么计费?232 美元/CBM 是什么意思?
A: 拼箱按"计费吨"(RT,Revenue Ton)计费,1 RT = max(1 CBM 体积, 1:750 重量换算)。单价 $232/CBM 指每计费吨的单价。例如 5 CBM 且重量 3000 KG,按 1:1000 算重量是 3 CBM,取大值 5 RT,海运费 = 5 × $232 = $1160。
Q: 拼箱有什么限制?哪些货不能走拼箱?
A: 拼箱因为要与其他货物共柜,对货物有一定限制:①不能装危险品(除非专门的危包拼箱);②对异形货、超大件、超重件(单件 >3 吨)不友好;③气味重、易漏液的货物可能被拒收;④液体类建议走整柜。起订量一般 1 CBM 或 1 RT。
Q: 整柜还是拼箱,怎么选?
A: 经验法则:货物 <13 CBM 选拼箱,>15 CBM 直接整柜,13-15 CBM 时算一下成本对比(整柜 20GP 约 25-30 CBM)。青岛到科恰班巴 的整柜运价可在上方"整柜运价"入口查看对比。
Q: 玻利维亚清关需要注意什么?
A: 拼箱到港后由目的港代理统一清关拆柜,清关时间通常 1-3 个工作日。玻利维亚可能对某些品类有特殊要求(如木质包装需熏蒸证明、食品需 FDA/卫生证等)。建议提前向目的港代理或收货人确认。
Q: 如何预订 青岛到科恰班巴 拼箱舱位?
A: 点击本页"立即询价"按钮留下联系方式,物流巴巴顾问会在 2 小时内回复。也可直接拨打 400-0771-365。订舱时需要提供:起运地、目的地、货物品名、体积重量、预计发货日期、收货人信息。

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2026年4月的最后一周,全球能源与航运市场同时发生了两件看似独立、实则暗流涌动的大事。一边是阿联酋宣布将于5月1日正式退出OPEC,打破了维持近60年的石油卡特尔体系;另一边,日本航运巨头ONE(海洋网联船务)紧随其后,宣布同日全面下调紧急燃油附加费(EFS)约25%。 &nbsp; 如果单独审视
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以上运价仅供参考,实际费用以订舱确认为准。如有疑问请联系客服400-0771-365
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海运费 USD 232 · 附加费 ¥250 · 计费 1 RT