天津港 → 苏哈尔 海运拼箱运价

天津港口:自然条件-风况：春秋季多为西南风，夏季多为东南风，冬季多为西北风，常风向为西南向强风向为东北向，平均风速为4.2米/秒.　　

降水：年平均降水量600毫米，7、8月份雨水较集中，占全年降水量的一半以上。雾况：平均雾日为14.6天，多见于秋、冬两季。　　

天津港口气温：年均气温为12℃，极端最高气温39.9℃，极端最低气温－18.3℃。　　

天津港口冰况：自12月份到翌年2月份为结冰期，一般近海岸结冰厚为5－20毫米，通常不影响船舶航行。　　

天津港口潮汐：属不规则半日潮，每月发生高低潮2次，有日期不等现象，低潮显著。最高潮位5.72米，最低低潮值－1.08米，最大潮差4.37米。　　

天津港口潮流：涨潮流速为0.4米/秒，落潮流速为0.24米/秒，潮流流向基本与航道平行。波浪：天津港受季风影响较大，冬季盛行偏北风，夏季盛行东南风，影响本海区的主波向为NNE~E向。常浪向为ENE和E向，频率分别为9.68%和9.53%，强浪向为ENE向，大于1.5米的波浪频率为1.35%，次强浪为NNW向，大于.5米的波浪频率为0.89%。　　

天津港口助航信息-航道：新港航道长27.4千米，主航道宽180米，水深-12米，5万吨级海船可乘潮进港，万吨级船舶可双向行驶。在新港航道里程23+925处设大沽口灯塔1座。海河航道长39.5千米，可通行3000~5000吨级船舶。　　天津港位于渤海湾西岸，是我国首都出海门户。港口由南方防波堤环抱而成，10万吨级船舶可全天候进出港，15万吨级船舶可乘潮进出港。现有泊位76个，其中万吨级以上泊位53个，集装箱泊位4个。天津是我国北方国际航运中心的龙头，也是亚欧大陆桥理想的起点港之一。该港已与世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。2003年天津港货物吞吐量1.26亿吨，在我国北方名列第一名，并跻身世界港口20强。集装箱吞吐量300万吨，同比增长24.6%，创历史最好水平。2004年1—7月，天津港货物吞吐量1.15亿吨，比上年同期增长23.3%，为我国港口货运量第三位，其中集装箱吞吐量达到215万吨，比上年同期相比增长25.9%。目前，天津港占有中国3/5的煤、1/4的盐、1/6的原油、1/7的矿物的海上运输。出口商品主要有石油、钢铁、化工、机械、纺织、食品、杂货等。主要进口商品有钢材、化工原料、家用电器、医疗器等。

天津港集团公司所属公用泊位94个，岸线长度21.5公里。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；海河港区以5000吨级以下小型船舶作业为主；东疆港区为天津港的一个新港区，规划面积为30平方公里。

天津新港码头一共有14个：
天津港第一港埠公司
天津港第二港埠公司
天津港滚装码头有限公司
天津港第三港埠公司
天津港第四港埠公司
天津港第五港埠公司
天津五洲国际集装箱码头有限公司
天津港集装箱公司
东方海陆集装箱码头有限公司
天津港石油化工码头有限公司
天津港焦炭码头分公司
天津港中煤华能煤码头有限公司
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
天津港联盟国际集装箱码头有限公司

Sohar 苏哈尔(索哈)（阿拉伯语：صُحَار‎，Ṣuḥār），阿曼原巴提奈区最大城市，现为北巴提奈省首府，位于马斯喀特西北约240公里。2010年人口140006人，为阿曼人口第五大城市。[1]唐宋时称之为没巽、勿巡。苏哈尔自古便是海湾地区著名良港，在18世纪时曾成为阿曼首都，传说该城是航海家辛巴达的母港。2000年代兴建的苏哈尔港区使苏哈尔成为了阿曼主要的工业中心之一。

SOHAR port and Freezone 苏哈尔 是阿曼苏丹国的深海港口和自由贸易区，由苏哈尔工业港口公司（SIPC）管理，鹿特丹港和阿曼苏丹国之间以50:50的合资企业经营。

索哈港受益于霍尔木兹海峡以外令人羡慕的地位，这意味着您可以通过海陆空接入超过35亿的消费者，而无需进入海峡。 坐落在欧洲和亚洲之间的全球贸易路线的中心，我们也是该地区高速发展的道路 - 空中铁路基础设施的基石，提供更好的业务联系和前所未有的发展机会。港口的三个主要集群 - 物流，石化和金属 - 将很快加入阿曼首个专门处理农用散货的码头。 这一新增项目将管理美国的战略粮食储备，并加入由世界级领先公司运营的独立终端，这些公司包括C. Steinweg阿曼的普通货物，Oiltanking和Odfjell之间的液体货物合资企业以及香港和记黄埔集装箱码头。

作为世界上发展最快的港口和自由贸易区之一，我们拥有充足的空间，并且快速充实。免费区的第一阶段几乎已经提前三年完全出租，大约26家公司已经获得了无与伦比的获得土地，低成本能源和熟练劳动力的好处。

展望未来，与英国主导的财团达成一项价值6000万美元的协议，将把SOHAR公司建成中国以外最大的稀土金属工厂。此外，与阿曼最大的两家商业公司达成的协议，将会在我们新扩建的场地 - 包括最新的丰田，大发，雷克萨斯，起亚，福特，日产，宝马等车型上最终组装20万辆世界最大的汽车品牌。和现代。

我们也高兴地宣布，阿曼炼油厂和石油工业公司（Orpic）正在将其炼油厂的产能从每天12万桶扩大到18万桶;五个铬铁冶炼厂正在建设中，我们将很快负责管理阿曼的国家粮食储备，一旦这个国家的第一个处理农产品的终端建立起来，这个终端就是政府信任的一个实际的认可我们在危机时刻规划和维护地区人民的能力。

MSC船公司

MSC船公司（地中海航运）成立于一九七零年。MSC船公司（地中海航运）在世界十大集装箱航运公司中排名第二，航线业务遍布世界各地。

七十年代，MSC船公司（地中海航运）专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至一九八五年，地中海航运拓展业务到欧洲，及后更开办泛大西洋航线。

MSC 船公司（地中海航运）在九十年代踏足远东区，并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初，MSC船公司（地中海航运）开办远东至欧洲的航线，然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年MSC船公司（地中海航运）的泛太平洋航线正式启航，并随即广泛地受到发货人的欢迎。

从投资的规模，亦可看 到MSC船公司（地中海航运）对航运业的热诚及其发展的速度。由开业初期只有几艘普通货船，直至今日，MSC船公司（地中海航运）已经拥有超过240艘货 柜轮。无论依据船只数目，或是依据载运能力，MSC船公司（地中海航运）都稳据全球排名第二位。

MSC(地中海航运)总部联系方式：
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利胜地中海航运（上海）有限公司福州分公司
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MSC船公司网站：http://www.mschongkong.com/
利胜地中海航运（上海）有限公司法人朱竞,地中海航运大中华区董事总经理朱竞

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