据路透社报道，达美航空可能将在10月临时解雇1941名飞行员。受COVID-19疫情影响，航空旅行需求骤降。
美国航司们此前警告说，一旦250亿美元的政府救助资金在9月份用完，他们将临时辞退数万名员工。这项涵盖员工工资的援助旨在帮助他们度过疫情，并在经济复苏前保住工作，但目前旅游业依然低迷。
达美航空运营主管John Laughter在一份给员工的备忘录中表示:“我们出现了人手过剩的情况，我们正面临一个极其困难的决定。这场疫情已经持续了6个月，但我们的收入只有25%得到恢复。不幸的是，在未来6个月里，我们几乎看不到有什么催化剂来切实改变这一轨迹。”
达美航空最初估计有2558名飞行员过剩，但由于提前退休和自愿离岗计划的实施，临时解雇最终人数有所减少。除非资方和工会能就进一步削减成本达成新的协议，比如如果飞行员们同意一起减薪15%的话，就可以避免短期裁员。
据预测，2021年夏季将是未来12-18个月的飞行高峰期，达美航空将需要约9450名现役飞行员。
在实施了提前退休和自愿离岗计划后，达美航空仍有约11200名现役飞行员。
航空公司和工会一直在游说美国再提供250亿美元的援助，以保护就业岗位，但谈判陷入停滞。
美国航空和美联航警告称，他们可能在10月份裁员6万多人。
达美航空周一还宣布，首席运营官Gil West将退休。他在2008年加入达美航空后，曾协助领导达美航空与西北航空的合并整合。
