Alphaliner表示，2020年，全球最大的12家航空公司中有8家提高了总运力，尽管由于冠状病毒封锁打击了需求，这12家航运公司在今年上半年都大幅削减了运力。
HMM和CMA CGM去年的运力增幅最大，都增加了超过30万TEU的运力，这是由于航空公司对今年下半年全球商品需求激增做出的反应。
CMA CGM增加了64艘船，而HMM通过大规模的新建计划将舰队规模扩大了85%，使其在Alphaliner的12大船公司规模排名中从第10位跃升至第8位。
与此同时，地中海航运公司的船队运力去年增长了2.4%，接近排名第一的马士基(2020年下降2%)。
Alphaliner指出:“另一方面，太平船务从第9位下滑到第12位，因为该航空公司退出了跨太平洋贸易，出售了16艘船，并减少了16个单位的租用船队，导致船队容量减少28.9%。”
到2021年，CMA CGM将从中远集团手中夺回第三的位置。这位分析师表示:“2018年7月，中远海运控股完成对东方海外的收购，成为全球第三大航运公司。”“当时，中远航运和东方海外的总运力为276万TEU，而达飞海运的运力为264万TEU。”
然而,CMA CGM打破了300万TEU屏障的能力更多的新船交付使用和交付后12月,5 23112 TEU送新船交付使用能力在2021年上半年,Alphaliner说,这是“显而易见,达飞再次将取代中远的位置”。
