减少美国大港拥堵影响，2M联盟调整两条“钟摆航线”

为了提高准班率，2M联盟成员马士基和地中海航运正在调整两条钟摆航线，以避免拥挤的美国西海岸港口。

3月8日，马士基宣布，从今年第8周开始，调整两条钟摆航线AE1/Shogun、AE6/Lion的港口，应对最近严重的港口堵塞和集装箱不足等市场变化。

据介绍，以上问题是由于近期市场需求激增，以及一些国家对应疫情暴发采取的封锁政策所致，从而使包括港口、仓库和内陆运输在内的供应链运行放缓。

马士基表示，此次调整可减少港口拥堵造成的船期延误，提高准班率。

具体调整如下:

目前，AE1/Shogun航线的挂靠顺序是：横滨-上海-厦门-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-费利克斯托-鹿特丹-不来梅港-丹吉尔港-塞拉莱-头顿-香港-盐田-厦门-洛杉矶-横滨。

调整后的航线在出发时，取消了对横滨的停靠，回来时，取消了对头顿、盐田、厦门、洛杉矶、横滨等港口的停靠。

新航线的挂靠顺序是:上海-厦门-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-费利克斯托-鹿特丹-不来梅港-丹吉尔港-塞拉莱-香港-上海。

目前，AE6/Lion航线的挂靠顺序是：釜山-宁波-盐田-丹戎帕拉帕斯-锡尼什-安特卫普-勒阿弗尔-费利克斯托-阿尔赫西拉斯-新加坡-林查班-南沙-盐田-长滩-奥克兰-釜山。

调整后的航线在去程时取消了对釜山的停靠，回程时取消了对南沙、长滩、奥克兰、釜山等港口的停靠。

该航线的新挂靠顺序是：宁波-盐田-丹戎帕拉帕斯-锡尼什-安特卫普-勒阿弗尔-费利克斯托-阿尔赫西拉斯-新加坡-林查班-盐田-宁波。

为了保证调整后的航线运输能力，2M联盟称，将暂停AE55航线第11周的航次，以腾出船舶运营AE1航线。

原计划的AE55航线会在11周挂靠鹿特丹港，此后将被AE5和AE6取代。安特卫普港将被AE6取代，费里斯托港将被AE1和AE7取代。