日本三井海运株式会社(Mitsui OSK Lines, MOL)已与大岛造船公司(Oshima Shipbuilding)合作建造一艘巴拿马型散货船，将木质生物质作为其主要货物运输能源。
新船预定于2023年交付，符合2025年采用的能源效率设计指数(EEDI)。
据MOL介绍，该散货船将配备加强系泊设备和一个大开口舱口设计，以提高货物装卸效率，更适合为日本电力公司运输木质生物质作为能源。
MOL动力解决方案和碳项目部门，成立于今年4月，将负责新建造的船舶的业务运作，提供运输计划和船舶运营。
“木质生物质能源是一种从植物中提取的燃料，被认为可以实现碳中性状态，因为燃烧这些燃料不会增加二氧化碳浓度，因为之前被树木吸收的碳会返回到空气中，”MOL说。
