飓风“艾达”周一破坏了全球谷物交易商嘉吉公司在路易斯安那州的一个谷物出口升降机，并扰乱了美国最繁忙的散装谷物出口设施的出口业务。
嘉吉公司表示，该公司位于路易斯安那州的Reserve码头是该公司在墨西哥湾附近密西西比河沿岸运营的两个码头之一，该码头在风暴中“遭受了严重破坏”。
竞争对手Bunge Ltd和Archer-Daniels-Midland Co表示，他们正在评估该地区出口设施受到的损害。
在全球供应吃紧、中国需求强劲之际，美国密西西比河沿岸的谷物和大豆运输受到了影响，而这些地区约占美国出口的60%。
嘉吉港口受损的图片在推特上流传，谷物贸易商和驳船运输商也分享了图片，图片中有一个扭曲和部分坍塌的谷物运输系统。
“路易斯安那州东南部的这一地区仍然面临严重的人身安全问题和停电问题，所以我们刚刚能够开始评估风暴对河流系统的影响。我们目前还没有恢复运营的时间表。”嘉吉在一份声明中表示。
周一，由驳船运往海湾港口用于出口的谷物的现金溢价大幅下降，因交易员担心从风暴中复苏的时间会很长。
Bunge公司发言人Deb Seidel表示，该公司计划周二在路易斯安那州Destrehan重开出口电梯，这是墨西哥湾中部出口走廊唯一的港口破碎工厂。她在一封电子邮件中说，该设施将在周六关闭后恢复运营，“前提是撤销对教区的疏散命令，并且没有造成重大损害。”
Destrehan是Bunge最繁忙的港口设施之一，根据该公司网站的介绍，该公司在密西西比河沿岸有50多座谷仓，用来运送大豆、玉米、小麦和高粱。
“艾达”登陆后，路易斯安那州和密西西比州的电力中断。
Archer-Daniels-Midland公司发言人杰基·安德森(Jackie Anderson)说，该公司将评估新奥尔良四架谷物升降机和港口业务的损失，该公司周末关闭了这些业务，为飓风做准备。
她在一封电子邮件中表示:“ADM拥有庞大的运输网络，在我们应对这一困难局面的同时，我们正在做出必要的替代运输安排，以满足客户的需求。”
